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 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Cal Crutchlow es duda para el Gran Premio de San Marino como concecuencia de un accidente doméstico que ha sufrido en Italia. De acuerdo al comunicado remitido por el LCR Honda, el piloto británico se cortó un dedo ayer por la noche mientras manejaba un cuchillo, un corte que acabó afectando al tendón de su dedo índice izquierdo.
A pesar de que Crutchlow se limpió la herida y se fue a la cama, el dolor y la abundante presencia de sangre le obligaron a visitar el Hospital de Pistoria este lunes por la mañana, donde el Dr. Riccardo Simonti le diagnóstico una lesión en el tendón extensor del segundo dedo de la mano izquierda.
Tras una breve intervención quirúrgica, Cal Crutchlow viajó a Parma, a la sede central de la Clinica Mobile, para que los doctores Michele Zasa y Luca Guardoli revisasen el dedo. A continuación, el dorsal #35 visitó un especialista en prótesis de la zona para encargar una férula que le permita pilotar su Honda en Misano.
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"Desafortunadamente me corté el dedo con un cuchillo ayer y rajó el tendón en mi dedo índice izquierdo", explica el propio Cal. "Dormí así, pero como el sangrado continuó esta mañana, fui a las urgencias del Hospital Pistoia, donde me examinó el Dr. Riccardo Simonti que descubrió que el tendón estaba seccionado. Entonces me operaron el dedo para volver a unir el tendón y luego coser todo de nuevo".
"Me cuidaron muy bien en el hospital, hicieron un buen trabajo. Después visité a un especialista de manos en Parma que me hizo una férula para el dedo y así darme la oportunidad de pilotar del mejor modo posible este fin de semana para el GP de San Marino. Estoy seguro de que será difícil, pero daré el cien por cien como siempre. Veamos cómo va", finaliza el británico, que tendrá que recibir el OK de los médicos el próximo jueves antes de salir a pista durante los primeros entrenamientos libres del viernes.
En principio, al tratarse de la mano izquierda, Crutchlow no debería tener demasiados problemas al ser la mano responsable de accionar el embrague, una maneta que la mayoría de pilotos sólo emplean en la salida al contar con cambio semiatuomático seamless en ambas direcciones.
