 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Jorge Lorenzo tomará la salida del #BritishGP desde la quinta posición de la parrilla de salida, justo por delante de Andrea Dovizioso. El español ha vivido un día extraño: su moto se ha parado en el último tramo de la FP4, pero ha conseguido volver al box y ser el más rápido de la sesión; una vez en la Q2, a la que había accedido sin pasar por la Q1, ha marcado "una de las mejores vueltas" de su trayectoria deportiva, pero no ha sido suficiente para batir los "tiempazos" de Marc Márquez y Valentino Rossi, que han conseguido pasar la barrera de los dos minutos en Silverstone.
Estos son los temas que ha tratado Lorenzo en declaraciones a Movistar MotoGP:
Su quinta posición: "He hecho una vuelta buena. Una de las mejores de mi carrera, pero me ha sorprendido cómo ha ido el resto. Pensaba que era suficiente para estar en primera línea, pero luego he visto en las pantallas que aparecía quinto y no estaba del todo contento. Los demás no son mancos, empujan y han ido rapidísimo. Me parecen increíbles los tiempazos de Márquez y Rossi. Eso demuestra que las motos van evolucionando y que Michelin va mejorando el agarre de los neumáticos".
Sensaciones en Silverstone: "Esta pista es complicada para nosotros. Se ha visto con las otras Ducati. Solo los pilotos oficiales hemos entrado en la Q1. Ayer teníamos problemas con la absorción de los baches, pero hoy lo hemos solucionado y la moto los amortigua mucho mejor. Nos falta mejorar la consistencia. Tenemos que trabajar para mañana. Si mejoramos eso, podemos estar cerca del grupo delantero".
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La FP4, su primer entrenamiento liderado como piloto de Ducati: "Esa primera posición ha sido un poco fantasma. Ha tenido un poco de trampa, porque hemos puesto el neumático blando nuevo cuando el resto iba con el duro desde el principio. Teníamos ventaja de agarre porque el equipo ha decidido poner esa goma para los últimos minutos. No es real".
El problema técnico con su Desmosedici: "Ha sido cuestión de electrónica.Todavía no he preguntado la razón".
Elección de neumáticos para la carrera: "Hemos probado el blando, pero se desgasta bastante. Creo que el medio y el duro son opciones más probables. La mayoría de los pilotos se van a decantar más por el duro que por el medio, pero también es una opción".
