 Por Cristian Ramón Marín @Crms74 | Google+ |
Takaaki Nakagami dará el salto a MotoGP la próxima temporada con muchas metas por cumplir, aunque asegura que no le han marcado ningún objetivo y tampoco hay presión. Desde Makoto Tamada en el año 2004, ningún piloto japonés ha sido capaz de ganar en la la categoría reina, y 'Taka', como le llaman en el Idemitsu Team Asia de Moto2, ha sido elegido por Honda para devolver al país del sol naciente a la categoría de oro del motociclismo mundial.
Aunque aterrizará como piloto satélite en las filas del LCR Team, no descarta un futuro como hombre oficial de la marca del ala dorada. Ya ha tenido oportunidad de probar la RC213V y cree que se adaptará bien a ella a partir del test posterior a Valencia. Está deseando empezar a trabajar.
Todocircuito.com: En las declaraciones del comunicado oficial agradeciste el apoyo a las personas que han hecho posible este salto a MotoGP. A nivel personal, ¿cómo te sientes? ¿Hay presión?
Takaaki Nakagami: “Antes que nada, quiero volver a dar las gracias a todo el mundo que ha hecho posible esto. ¡En absoluto hay presión! Ahora mismo solo estoy contentísimo por firmar con HRC. No veo el momento de subirme a la MotoGP para empezar a trabajar. Eso sí, mi intención es acabar el año en Moto2 lo más arriba posible”.
TC: ¿El contrato con HRC es similar al de Crutchlow?
TN: “Sinceramente, no conozco el contrato de Cal. Igualmente, creo que cada piloto tendrá sus condiciones particulares”.
TC: ¿Puedes confirmar qué material tendrás? ¿El mismo que Crutchlow? ¿Será diferente?
TN: “En este momento no se sabe nada. Hay que pensar que montarán una moto completamente nueva para mí, y a partir de ahí decidirán qué componentes montar o no”.
TC: No has tenido oportunidad de probar la RC213V en ningún momento, ¿verdad?
TN: “Sí, sí que la he probado. Tuve la gran suerte de subirme a ella el año pasado, durante un test en Jerez”.
TC: ¿Crees que te adaptarás bien?
TN: “Sí. Cuando la probé en Jerez me sentí muy cómodo enseguida y mis sensaciones fueron muy buenas”.
TC: ¿Crees que el LCR Team es el camino hacia el Repsol Honda?
TN: “¡Podría ser! ¡Quién sabe! De momento, estoy muy contento de empezar en LCR y quiero que mis resultados sean los mejores posibles”.
TC: ¿Honda te ha planteado algún objetivo concreto?
TN: “No se ha planteado ningún objetivo concreto, pero la primera persona que se presiona para tener buenos resultados soy yo”.
TC: Viendo las dificultades de Rabat y Miller en los primeros años con Honda, ¿consideras que es una moto difícil para un debutante?
TN: “No, no lo creo. Depende mucho de cada piloto, de su carácter, de su forma de pilotar o de su estrategia. Hay muchos factores que influyen a la hora de adaptarse a una moto, no se puede decir que la moto sea difícil sin más”.
TC: Tendrás sobre tus hombros la gran tradición japonesa: ¿Con qué pilotos de identificas?
TN: “¡Menuda pregunta! [risas] Si hablamos de pilotos japoneses, es muy difícil comparar. En la época de las 500cc había muchos pilotos japoneses fuertes. Ahora, por desgracia, no los hay. Todo ha cambiado mucho: las motos, la tecnología… Es otro mundo”.
TC: Para que la gente conozca un poco más sobre ti. ¿Cómo te definirías?
TN: “Soy un piloto que piensa mucho sobre la moto y, sobre todo, que cree que lo importante es acabar las carreras. Si no terminas, no coges puntos. Aun así, me considero un piloto agresivo que no se da por vencido fácilmente”.
TC: ¿Cuáles son tus puntos fuertes? Aquello en lo que sueles destacar sobre tus rivales...
TN: “Mi punto fuerte es la frenada. Es ahí donde creo que destaco”.
TC: ¡Gracias por tu tiempo!
TN: “Gracias a vosotros por la entrevista y el tiempo dedicado. Desde aquí, me gustaría dar las gracias y enviar un saludo a toda la gente que me sigue”.
Imágenes: Idemitsu Honda Team Asia
