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Marc Márquez insiste en que la estrategia de la carrera flag-to-flag de Brno salió mal y no se dejó pasar a propósito para entrar a cambiar de moto sin ser visto."No es así. Durante la primera vuelta intenté tirar, pero entré en la segunda, antes de lo previsto", reconoció ante el medio italiano GPOne. El piloto del Repsol Honda Team cree que, simplemente, "todo salió bien" y lideró un triplete español en homenaje a Ángel Nieto.
Al día siguiente, cerró su participación en la República Checa con un segundo puesto en último test oficial de la pretemporada. El de Cervera lideró el tramo final de la jornada, pero Valentino Rossi le arrebató la primera posición unos minutos antes de que el semáforo se pusiera en rojo. A pesar de que no pudo retener el liderato, se mostró contento por las sensaciones, asegurando que los tiempos salían "con facilidad". El trabajó se centró en preparar el Gran Premio de Austria, que se celebrará este mismo fin de semana, y la información recogida es útil: "Tenemos algunas ideas para probar allí".
"Hoy he tenido un buen feeling con la moto. Hemos probado diferentes cosas, incluyendo el set-up con la vista puesta en Austria, y estoy satisfecho. Nos hemos concentrado en la parte delantera y también en la electrónica. Hemos dado un paso adelante", reconoció el #93.
Durante la primera mitad del año, los problemas de Honda se han centrado en la falta de estabilidad, que ha tenido como consecuencia una pérdida de aceleración. Los movimientos hacen que la electrónica corte potencia y no se aproveche todo el par del que dispone la RC213V, según explicó Santi Hernández, jefe de mecánicos de Marc. Ahora llegan al Red Bull Ring, un circuito de rectas largas y aceleraciones importantes. De ahí que hayan optado por afinar la electrónica mientras otras fábricas, como Ducati, apuestan por los carenados aerodinámicos para conseguir el mismo efecto.
El líder de la clasificación general de MotoGP también probó los nuevos neumáticos en los que trabaja Michelin, aunque no ofreció información sobre ellos.