 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Honda Racing ha confirmado que el accidente sufrido por John McGuinness durante el qualifying de la North West 200 fue causado por una irregularidad en el acelerador de su Fireblade. Según han revelado los datos de la telemetría, un fallo en ECU de la moto, que montaba el kit electrónico de Honda, provocó este desajuste que se saldó con una fractura en la pierna derecha para el 23 veces ganador del TT de la Isla de Man.
Aunque la marca del ala dorada ha adelantado esta información, el equipo sigue trabajando para conocer qué ocurrió exactamente. Según Motorcycle News, el acelerador podría haberse atascado o haberse abierto de forma repentina.
El ambicioso proyecto de Honda Racing para 2017 contaba con los servicios de McGuinness (izquierda) y Guy Martin (derecha)
La ECU sufrió daños, circunstancia que ha retrasado la investigació. Según Jonny Twelvetrees, jefe del equipo de McGuinness, "será enviada al proveedor de China para extraer los datos".
Para evitar que el problema se repitiera en el TT de la Isla de Man, una competición a la que solo acudieron con Guy Martin, utilizaron una nueva centralita: "Ahora sabemos lo que pasó con el software del kit de competición, que ha sido actualizado y funciona perfectamente. El problema no se ha repetido desde entonces en los test y pruebas que se han realizado, incluyendo la prueba del Mundial de Resistencia celebrada en Eslovaquia, donde la Fireblade subió al podio". Después de lo ocurrido con McGuinness apostaron por el software MoTEC, empleado por el equipo del British Superbike, en lugar del kit Honda.
McGuinness sigue recuperándose de las consecuencias del accidente y, a pesar de que ha sido sometido a varias operaciones desde principios de mayo, ha tenido tiempo de bromear con un calzado ortopédico muy particular...
