 Por Cristian Ramón Marín @Crms74 | Google+ |
Marc Márquez es el hombre a batir en Sachsenring. El piloto del Repsol Honda Team acumula siete victorias consecutivas en la pista alemana y Honda ha ganado en las últimas siete visitas a la Sajonia. En esta ocasión llega con once puntos de desventaja sobre el líder de la general, Andrea Dovizioso, y se ha mostrado cauto durante la rueda de prensa previa al #GermanGP: “Sachsenring ha sido un buen circuito para mí, y también para Honda. Eso es importante, aunque este año es diferente. Con el nuevo asfalto, lo primero que tenemos que ver es cómo está el grip, cómo funcionan los neumáticos. Siempre es difícil”.
El reasfaltado de Assen será una de las claves del fin de semana, pero también habrá que tener un ojo puesto en el cielo. El año pasado se disputó una carrera flag-to-flag y, de acuerdo con Márquez, “todo puede cambiar” en un GP como este. Tras acabar en el podio de Holanda y recortar distancias en la lucha por el título, “la sensación es buena”. “Tengo confianza después de Assen. Fue fue uno de los peores fines de semana para nosotros y estuvimos en el podio”, reconoce el #93.
A nivel técnico, Marc explicó ante los micrófonos de Movistar MotoGP que Sachsenring se adapta bien a las dificultades de la RC213V: "Aquí hay pocos puntos de aceleración, que es donde perdemos".
La única victoria sumada por Marc Márquez en lo que va de temporada es la de Austin | Imagen: Michelin
Los cuatro primeros pilotos de la general están separados por once puntos, y Marc cree que “es muy difícil entender o planear este campeonato”. “Hace dos carreras estaba casi fuera de la lucha porque estaba a 37 puntos de Maverick. Ahora estoy 7 por detrás de él, a 11 de Dovizioso. La temporada es muy larga, necesitamos trabajar duro, seguir tirando como lo hemos hecho. Hemos cometido algunos errores en esta primera mitad de la temporada y hemos estado ahí, así que estoy feliz y continuaremos con la misma mentalidad”.
¿Cuál es su punto fuerte para las próximas carreras? “Es difícil decir, pero mi punto fuerte es que siempre estoy ahí. Quizás no soy el más rápido, pero siempre estoy a pesar de las condiciones: agua, poco grip…”.
A partir de 2018 será obligatorio el uso de la Virtual Board, un sistema para enviar mensajes a los pilotos a través de la pantalla de su moto (leer noticia). El de HRC considera que puede ser “una ayuda” en caso de penalización, el escenario donde sería más útil desde su punto de vista. “Es más importante en ese caso que en una carrera flag-to-flag. Puedes recibir algo de información, pero yo confío más en la pizarra. Por supuesto, es bueno tener mensajes en para poder leer en caso de que pase algo”, zanjó el de Cervera.
