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 Por Cristian Ramón Marín @Crms74 | Google+ |
Maverick Viñales afronta el #DutchGP 2017 como líder de la clasificación general de MotoGP. El español disfruta de una ventaja de 7 puntos sobre el segundo clasificado, Andrea Dovizioso, y asegura que está "bastante motivado" porque "Assen es un buen circuito" para él.
El #25 llega a Holanda tras un fin de semana con grandes dificultades para conseguir grip sobre el asfalto de Montmeló. "Barcelona es una carrera para olvidar. Hay que olvidarla rápido porque, si no lo haces, te cabreas mucho y no te motivas, no te entrenas de la misma forma. Debo olvidar rápido, pero tuve suerte de que puede hacer un test lunes y martes, así que puede pilotar mucho y pude sentirme muy bien, yendo al límite otra vez", ha reconocido durante la rueda de prensa previa al GP.
Una de sus fortalezas en la Catedral es que su estilo de pilotaje, "mantiene una buena velocidad durante todo el trazado", y ha recordado que el año pasado fue consistente en seco. En cualquier caso, "lo importante" para el piloto del Movistar Yamaha MotoGP es que se mantiene líder en la tabla de puntos.
'Mack' deja claro que no será conservador, porque tiene "una oportunidad para ganar" y debe cogerla. "No podemos decir: «Ok, vamos a acabar segundos». Tenemos que conseguir el mejor resultado en todas las carreras".
¿Probará el nuevo chasis?
Durante el test posterior a Catalunya, Viñales estrenó un nuevo chasis con el que se sintió "muy bien, muy rápido y muy consistente" después de los problemas de agarre que sufrió. Esta nueva parte ciclo era "muy buena en la frenada y manteniendo el paso por curva, algo que es muy importante en Assen".
De nuevo, los neumáticos
El catalán ha sido uno de los pilotos más críticos con Michelin, sobre todo durante el fin de semana en Montmeló. "Sigo decepcionado. No entiendes la situación, porque estás liderando y, de golpe, no te encuentras. De todas maneras, tenemos que mantener la motivación y la concentración", reconoció ante los micrófonos de Movistar MotoGP.
Ante esta situación, le han preguntado por la selección de gomas para este fin de semana, pero reconoce que es incapaz de decir nada: "Tenemos que probar el neumático, trabajar duro para la carrera y estar preparados. Tenemos que probar todas las opciones, entrenar bien y poner todas las gomas durante muchas vueltas. Será muy importante completar la distancia de carrera con al menos dos neumáticos para ver cómo funciona. Creo que Assen es un circuito en el que es importante el neumático trasero, porque tiene muchas aceleraciones. Si consigues un buen grip, tienes una ventaja para intentar luchar por la victoria".
