 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
El Gran Premio de Catalunya 2017 estuvo marcado por dos grandes quejas de los pilotos. La primera de ellas fue la chicane que se instaló para evitar la curva en la que Luis Salom perdió la vida, y la segunda fue el asfalto de la pista catalana. El descontento de los corredores llegó hasta el punto de volver al trazado de la F1 tras un día de entrenamientos libres, pero no solo eso: algunos pilotos exigieron un reasfaltado como condición para que se celebre la carrera de 2018.
Ante esta situación, el director del Circuit de Barcelona-Catalunya, Joan Fontseré, ha concedido una entrevista a AS.com en la que ha lamentado la labor de la FIM y Dorna, empresa promotora del Mundial, con la chicane: "Primera cosa, me sorprende que quince días antes hubiera unos test y no vinieran todos, cuando hay un cambio de trazado importante, y no hay nadie de la FIM y de Dorna que supervise estos test".
Fontseré se muestra contrariado porque la mayoría de pilotos estaban de acuerdo con la seguridad de la nueva variante, pero las declaraciones de Valentino Rossi provocaron "un problema". "La próxima vez que vengan todos, porque es un cambio de trazado importante y sabemos que venimos de donde venimos [el accidente de Salom]. Todo eso te sorprende. Aquí todos nos jugamos mucho. Los pilotos se juegan la vida; la federación, el deporte; el promotor, el negocio y la promoción del deporte; y nosotros la imagen al mundo. El viernes a alguno le queda la sensación de que nosotros no hemos hecho el trabajo cuando lo hemos hecho tres veces. Paremos y analicemos qué ha sido este año y qué han sido las últimas semanas".
Joan Fontseré, directo del Circuit de Barcelona-Catalunya
Los pilotos dieron un ultimatum al Circuit: la pista necesita un reasfaltado para celebrar el GP de la temporada que viene. Y la visión del Circuit es clara: "Nosotros garantizaremos siempre la máxima seguridad, como hemos demostrado este año, para que los pilotos puedan celebrar aquí el gran premio. Evidentemente, sabemos de esta situación y nosotros no nos vamos a poner en contra de una cuestión de seguridad. Nos pondremos a trabajar, sin ninguna duda. Ya lo hemos hecho, al punto de que ya sé cuál es el mejor asfalto del campeonato hoy. Hablen también del asfalto de Mugello, por favor".
De acuerdo con Fontseré, la situación de Mugello es comparable a la de Montmeló, aunque el tratamiento por parte de Rossi es diferente. "Que le pregunten a Vale por Mugello y a ver si es capaz de meterse con el circuito de allí como con el de Barcelona", espetó, antes de reflexionar: "¿Se mete con Barcelona con el tema del trazado y no se mete con Mugello? No me fastidies. Y que hablen también del trazado de Estados Unidos, que se lo hicieron cambiar. ¿Qué pasa, que a perro flaco todo son pulgas o es que realmente queremos cargarnos Barcelona? ¿Estaríamos hoy hablando con tanto detalle si no hubiera pasado la mala suerte del año pasado?".
A pesar de las dificultades, el directivo asegura que harán todo lo posible para que prime la seguridad y para que el Gran Premio de Catalunya se pueda celebrar. La decisión del reasfaltado depende de sus propietarios, una Sociedad Limitada gestionada por la Generalitat, el RACC y el Ayuntamiento de Montmeló.
