 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
BMW ha aprovechado el TT de la Isla de Man 2017 para mostrar al mundo su nueva y explosiva HP4 Race, la primera superbike de la marca alemana con chasis de fibra de carbono, un material que también se emplea en la fabricación de sus llantas, el subchasis y los carenados, arrojando un peso final de sólo 171 kilos (con el depósito lleno), más ligera incluso que una moto del Mundial de Superbikes (168 kilos en seco) y no demasiado lejos del peso de una MotoGP (158 kilos).
A nivel de equipamiento, la HP4 Race cuenta con una horquilla invertida de competición Öhlins FGR 300 que trabaja de forma conjunta con un amortiguador trasero TTX36 GP, los mismos componentes utilizados por BMW en el WSBK. Las pinzas de freno también son de competición, unas Brembo GP RR monobloque con los bombines recubiertos de titanio, acopladas a discos T-Type Racing de acero de 320 mm y 6,75 mm de grosor.
En cuanto al motor de la HP4 Race, emplea el tetracilíndrico de 999 cc de la S1000RR (199 cv), y respetando siempre su diámetro y carrera, BMW ha elevado su potencia hasta los 215 cv a 13.900 rpm gracias al uso de una nueva electrónica, nuevo árbol de levas, una línea de escape completa 4-2-1 fabricada en titanio por Akrapovic y una reducción de las fricciones internas del propulsor.
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Peter Hickman, que este año corre el TT en las filas del BMW Smiths Racing, ha sido el elegido por la marca alemana para dar una vuelta de exhibición al Mountain Course a los mandos de la HP4 Race, escoltado por otro piloto que en los últimos años también ha sido fiel a BMW en las road races, el veterano Michael Rutter, a los mandos de una S1000RR 2017 de serie.
Aquí tienes dos vídeos, el primero una pasada en una de las curvas del Mountain Course, y el segundo un onboard grabado por Hickman sobre la HP4 Race, una moto valorada en 80.000 euros:
Fuente: BMW Motorrad
