 Por Cristian Ramón Marín @Crms74 | Google+ |
Michelin llevó un nuevo neumático delantero a Argentina, pero una huelga general impidió que el cargamento de gomas llegara a Termas de Río Hondo a tiempo para los primeros entrenamientos libres del fin de semana. Ante esta situación, los pilotos decidieron en la Comisión de Seguridad que esa nueva opción no fuera probada el sábado.
En un circuito donde el neumático fue el protagonista en 2016, con un flag to flag forzado y una explosión del neumático trasero de Scott Redding, las gomas volvieron a ocupar numerosas líneas en los medios de comunicación por las demandas de algunos pilotos.
Cal Crutchlow reconoce que él es uno de los corredores que han solicitado a Michelin un neumático delantero más duro. "Ocho pilotos dijeron en Qatar que el neumático delantero era demasiado blando, pero Michelin lo trajo a la carrera equivocada. Teníamos un neumático trasero con el que dar cinco vueltas, cuatro neumáticos delanteros y, al final, el viernes fue un test de neumáticos", se lamentó el de Coventry en declaraciones a Autosport.
Valentino Rossi es otro de los pilotos que han solicitado una opción delantera más rígida, y Marc Márquez está de acuerdo en probar el nuevo neumático, aunque prefiere no hacerlo durante un Gran Premio: "Es mejor probarlo en un test, como el posterior a Jerez o alguno así".
Estabilidad de selección
Uno de los objetivos de Michelin para este 2017 era ofrecer estabilidad a los pilotos y equipos. Por eso, se habían centrado en una selección de tres opciones por carrera. Ante esta situación, el #93 se mostró contrariado: "No podemos tener más o menos de tres. Por alguna razón, Michelin trae este neumático delantero extra, y entonces hablamos con la Comisión de Seguridad para preguntarles por qué lo teníamos. Ni siquiera ellos lo sabían, no tenían ninguna información. No había ninguna razón de seguridad para usar un neumático con un comportamiento diferente".
A pesar de estas declaraciones, Márquez es consciente de que necesita probar una goma con esas características. "Mirando los datos y lo que nos dicen, este neumático podría ser mejor para mi estilo de pilotaje, porque es más fuerte y puede ser mejor en las frenadas", admitió.
