 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Johann Zarco inició su andadura como piloto de MotoGP liderando las primeras vueltas del Gran Premio de Qatar. El francés consiguió una ventaja considerable respecto al resto de pilotos y, según explicó tras la carrera, se fue al suelo al cometer un error cuando intentaba relajarse y administrar esa diferencia. Varias semanas después, Zarco ha reconocido que este rendimiento, además de sorprender a los aficionados, le sorprendió a sí mismo.
"La situación es muy positiva incluso después de analizarla. Luchar por el campeonato no está en mis planes para este año, así que empezar de esta forma y liderar la carrera, aunque solo fueran seis vueltas, ha sido positivo para mi confianza, para mi mente", admitió el bicampeón del mundo de Moto2 en declaraciones a Crash.net.
De acuerdo con el #5, una de las claves de su rápida adaptación es la Yamaha. "Soy afortunado de tener esta moto. La base es muy buena y tenemos una oportunidad de aprender. Tengo que cambiar cosas, y desde el test de Valencia hemos visto que hay un gran potencial en la moto, y necesitaba tiempo para entender las cosas. Puede que fuera una sorpresa estar ahí en Qatar. Es una señal de que estoy aprendiendo un poco más rápido de lo que esperaba, así que solo necesito mantenerme en este camino y seguir tirando", detalló.
Johann defiende que es "difícil" definir cuál es la mayor cosa que ha tenido que aprender: "Es simplemente adaptarte tanto como sea posible y adaptarte al trabajo con el equipo, porque hay información que debes valorar. Adaptarte al trabajo y adaptarte tú mismo".
Los pilotos del Monster Yamaha Tech3 tienen acceso a la información de Maverick Viñales y Valentino Rossi, algo que Zarco considera "fantástico", porque le permite comprobar "lo buenos" que son los pilotos oficiales a la hora de conducir. En cualquier caso, está convencido de que puede acercarse paso a paso si acumula vueltas. "Estoy impresionado porque parece que son como ordenadores. Se anticipan a todos los movimientos en la moto", explicó.
Entrando un poco más en materia, el piloto del Monster Yamaha Tech3 explicó que, fundamentalmente, existen cuatro factores a la hora de pilotar: "Acelerador, freno delantero, freno trasero y marchas". La clave del rendimiento de Viñales y Rossi está, por tanto, en la forma en que tienen automatizados algunos usos de estos elementos, algo en lo que Zarco cree que puede mejorar.
Después de dos Grandes Premios, ¿cuáles son sus expectativas para lo que resta de temporada? "El objetivo principal es ser el Rookie del Año. Necesito estar en el top diez para alcanzarlo. Pero, después de la primera carrera, ¿por qué no estar en el top seis?", reflexionó el francés.
Imagen: Monster Yamaha Tech 3
