 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Sólo dos horas después de que los pilotos de MotoGP terminaran ayer su tercer entrenamiento libre en el Circuito de Losail, una lluvia torrencial empezó a descargar agua sobre Doha hasta el punto de complicar la circulación de los coches por las carreteras de la capital qatarí. El circuito, ubicado a 30 kilómetros de la ciudad, también sufrió las inclemencias meteorológicas, provocando incluso problemas en algunos edificios por la acumulación de agua.
A pesar de que las previsiones hablan de un 30% de posibilidades de lluvia durante la carrera del domingo, Dorna quiere ser previsora, y no descarta adelantar los horarios de las carreras varias horas para poder celebrar el GP de Qatar de día, evitando así el problema de los reflejos de los focos sobre el circuito encharcado.
El propio Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna, lo confirmaba así durante entrevista en Movistar MotoGP: "Si no llueve ni el viernes ni el sábado, tiraremos una moneda al aire y de acuerdo con los pronósticos del tiempo decidiremos si mantenemos el tiempo de carrera de noche o de carrera de día. Las cosas hay que hacerlas así, hablando con los pilotos".
Update... #WetFeet #QatarGP 🌧☔️🌊 pic.twitter.com/rCtiFI4NEP
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"Ahora lo que sucede es que no llueve y nos hubiera gustado que lloviera antes", apunta el directivo español, "porque si no lo que estamos preparados es para hacer un tiempo diferente, a lo mejor correr de día".
Tanto Dorna como Dirección de Carrera están continuamente hablando con los pilotos sobre qué hacer en caso de lluvia: "El jueves en la reunión de pilotos se habló de cuánto agarraban los neumáticos en seco y en mojado, pero esa no era la discusión, la discusión era si se corría de día o de noche en mojado". Según los rumores que circulan por el paddock, en esa reunión la mayoría de pilotos dieron el visto bueno a la posibilidad de correr de día.
Welp, so long as it rains now and not tomorrow night... or Sunday night for that matter😰 #QatarGP pic.twitter.com/FeCBIZLq8o
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El máximo responsable de Dorna ha recordado que ya en 2009 se enfrentaron a una situación similar, adoptando entonces la decisión de aplazar las carreras al lunes por la noche: "En 2009 llovió muchísimo y no se pudo correr porque no lo habíamos hecho nunca, no se podía rodar. Como Catar tiene muchas posibilidades de hacer las cosas de una manera u otra, se pospuso la carrera al lunes, algo que nunca había pasado. Pero nos quedó la historia de qué podría pasar en caso de lluvia".
Ezpeleta también explicó los motivos por los que, en 2008, se decidió pasar las carreras del día a la noche, descartando que fuese un tema de altas temperaturas: "Al principio, cuando Qatar se corría en otras fechas [2004-2005], sí que hacía mucho calor, pero luego pidieron pasar la carrera al principio por la noche porque así lo querían, querían algo diferente".
Marc Márquez habló ayer sobre la posibilidad de correr con lluvia el domingo. El de Cervera cree que "no lloverá, todos los días lo dicen y luego no llueve", y en caso de hacerlo, asegura que su preocupación no está en la visibilidad: "Si llueve en el FP4, nos reuniremos después para ver si las condiciones son buenas, y si llueve el día de carrera, intentaremos hacer un entrenamiento antes. Probarlo y valorar. Yo creo que la visibilidad es buena. Me preocupa más el asfalto, con la tierrecilla, que la visibilidad".
