 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Magneti Marelli suministrará la electrónica para las Moto2 a partir de 2019, y Danny Aldrige, responsable técnico de MotoGP, ha confirmado a Crash.net que este cambio reducirá diferencias entre las tres categorías del Mundial de Motociclismo.
"En estos momentos, Moto2 utiliza la ECU estándar de Honda, y el recolector de datos es proporcionado por 2D. Cuando llegue Magneti Marelli, habrá una ECU y un recolector de datos combinado. Como en MotoGP y en Moto3", ha explicado Aldrige.
Por el momento, no se ha confirmado qué parámetros electrónicos podrán utilizar los equipos: "Todavía estamos definiendo qué características particulares queremos. Somos conscientes de que la electrónica es un gran salto de Moto2 a MotoGP. En algunos aspectos, Moto3 está más avanzada que Moto2 en estos momentos, así que estamos intentando arreglarlo".
A pesar de este deseo, Aldrige se muestra claro. "No queremos hacer que Moto2 sea excesivamente diferente a lo que es ahora, pero queremos ofrecer más margen a los pilotos, a los equipos y a los técnicos de datos", detalla. En resumen, uno de los grandes objetivos de este cambio es que los diferentes actores del paddock "aprendan más sobre las habilidades que necesitarán en MotoGP".
La pretemporada de 2019 será un momento clave para las estructuras de Moto2, puesto que no habrá un periodo de transición. El contrato con Honda expira en 2018, y existe la posibilidad de que Magneti Marelli siga trabajando con Honda o que, por el contrario, lo haga con nuevo suministrador de motores. Los rumores apuntan a Triumph y un propulsor tricilíndrico (leer noticia).
