 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Recuperado ya de la fiebre y el dolor de garganta que ayer le impidió rodar de forma competitiva en Phillip Island, Dani Pedrosa ha dado hoy un paso adelante importante en el desarrollo de su Honda RC213V estableciendo el tercer mejor registro global del test, un 1:29.033 que mejora en en más de 1.2 segundos el crono del primer día, marchándose de Australia con una distancia de 484 milésimas sobre Maverick Viñales.
"En general ha sido un test muy positivo", valora el piloto del Repsol Honda, "teniendo en cuenta que Phillip Island es uno de mis peores circuitos y que me perdí el gran premio del año pasado. He logrado avances, he pilotado bien, mejorando día a día. El jueves no fue mi mejor día [estuvo enfermo], pero hoy hemos hecho un buen trabajo".
Pedrosa ha seguido hoy un intenso programa de pruebas, montando las nuevas especificaciones de neumáticos traídas por Michelin hasta Australia, además de trabajar en otros aspectos de la moto: "Hemos probado neumáticos nuevos, que han funcionado bastante bien. Michelin ha hecho un gran progreso con estas gomas. Nos hemos centrado en la suspensión trasera y un poco en la electrónica. Vamos por el buen camino, pero queda trabajo. Por ejemplo, no he podido hacer una tanda larga, simplemente no he tenido tiempo. En Qatar haremos una simulación de carrera".
A diferencia de Márquez, que hoy ha seguido trabajando a fondo en la electrónica de la Honda, Dani explica que ha estado ocupado "con otras cosas y menos con la electrónica". En este apartado reconoce no haber dado "todos los pasos positivos que me habría gustado con el motor, así que queda trabajo. La moto es nueva este año, así que todavía tenemos que aprender a manejarla bien y ver cómo ajustar el control del motor a la perfección. Estamos un poco confusos con tantas novedades. ¿Qué nos falta todavía? Por ejemplo, una entrega de potencia más suave".
¿Se ha decidido ya HRC por la versión definitiva del motor Big-Bang? "Todavía no hemos decidido qué dirección tomar con el motor", responde Pedrosa. "Los ingenieros tienen que hablar ahora con Marc y conmigo, y conocer la opinión de los pilotos satélite. Hemos trabajado mucho con esta nueva especificación, queremos que funcione bien. Pero Honda debe considerar muchas cosas: su fiabilidad, número de recambios y todo eso. Eso ya es cosa de Honda, nosotros sólo pilotamos la moto...".
Por último, hablando de los favoritos al título para este año después de ver los resultados de Sepang y Australia, el dorsal #26 asegura que "para mí, los favoritos son Maverick, que siempre ha sido rápido, y Marc, el campeón. Valentino siempre está ahí metido, y los chicos de Ducati siempre son fuertes. Hoy en día no puedes excluir a nadie del círculo de favoritos".
