Metzeler prepara el lanzamiento de su nuevo neum�tico MC 360

Redacción  @todocircuitoweb | Google+

Con el nuevo MC 360, el equipo de investigación y desarrollo de Metzeler ha sido capaz de condensar todas las necesidades de estas disciplinas en dos especificaciones, Mid-Soft y Mid-Hard, cada una diseñada para reaccionar de manera óptima a las distintas características de los circuitos, asegurando unas prestaciones duraderas y durante toda la vida del neumático.

El nombre escogido para este producto no ha sido al azar: el número 360 enfatiza las capacidades todoterreno de este neumático bajo cualquier tipo de superficie y condición climatológica, todo combinado con un excelente nivel de agarre. El nuevo MC 360 ha sido desarrollado para asegurar las máximas prestaciones desde los terrenos blandos y arenosos, hasta los más abrasivos, con superficies rocosas. De hecho, todas las superficies que podemos encontrar en un circuito de cross country. Esta versatilidad de uso ha sido posible gracias al desarrollo de dos bandas de rodadura para mid-soft y mid-hard, que garantizan, respectivamente, una tracción sin precedentes en terrenos blandos y, en el segundo caso, resistencia al desgaste en los terrenos duros.

No solo esto, todas las medidas del nuevo producto son reversibles, lo que significa que pueden ser usados en las dos direcciones de rotación: así que cuando los tacos están parcialmente desgastados, el piloto puede cambiar el sentido de rotación del neumático, beneficiándose del doble de vida del mismo. Otra característica importante y sin duda una de las más apreciadas por los amantes del trail y enduro, es que puedes salir de casa en moto para llegar a la zona o circuito, ya que los nuevos neumáticos MC 360 están homologados para uso en carretera.

Antes de que estén disponibles en el mercado, previsto para la primavera del 2017, el Departamento de Pruebas de METZELER ha puesto a prueba el nuevo MC 360 en los tests más extremos y en los retos y situaciones más difíciles. Esto culminará con una última prueba a finales de febrero, cuando algunos prototipos de neumáticos serán usados en el Desierto de Atacama y en la ascensión al Nevado ojos del Salado, un volcán situado entre Argentina y Chile. La actividad permitirá al equipo de pruebas probar el neumático en situaciones extremas no sólo de terreno, sino también en distintas condiciones meteorológicas y climáticas.