.jpg)
 Por John Fernández @fdezgp | Google + |
La inauguración del nuevo museo de Jorge Lorenzo en Andorra reunió a muchos amigos y compañeros de trabajo del piloto mallorquín, desde su antiguo equipo técnico en Yamaha hasta figuras importantes dentro del departamento de Ducati Corse. No se lo quisieron perder Davide Tardozzi, coordinador del equipo italiano, ni Paolo Ciabatti, director deportivo de Ducati Corse, el mismo que hizo las primeras declaraciones cuando Jorge Lorenzo debutó con la Ducati Desmosedici GP16 en Cheste.
Aprovechando el encuentro, el portal GPOne.com le preguntó a Ciabatti qué se vería en los primeros test de Sepang que arrancarán a finales del mes de enero: “El motor es uno de los puntos fuertes de nuestra moto. Espero una Ducati con un chasis mejorado y más fácil de pilotar en las curvas. Tanto como Jorge como Andrea dijeron que la moto exige mucha fuerza física”.
La Ducati destacó por ser la primera moto que introdujo los alerones en MotoGP, y como si de una gripe se tratase, el resto de fábricas empezaron a equiparlas también. ¿Introducirá la GP17 alguna otra innovación? "En Borgo Panigale tenemos una pequeña división que diseñó los alerones en el pasado", responde Ciabatti, "encontrando una solución innovadora que luego todos adoptaron. A través de un enfoque metódico y científico, el equipo está trabajando duro y somos optimistas. Como bien sabemos, el motor está restringido y sólo podemos hacer dos cambios en el carenado por año".
En 2016, la Ducati ha demostrado ser competitiva en las tres primeras citas del año (Losail, Argentina y Austin), logrando dos podios que podrían haber sido dos más si Andrea Iannone no hubiese tirado a su compañero Dovizioso en Termas de Río Hondo. Respecto a las posibilidades de Lorenzo, Ciabatti sabe que "son sin duda tres pistas en las que hemos demostrado ser rápidos y competitivos en el pasado. Tal vez la carrera de Losail, la primera del calendario, sería el lugar ideal para lograr un gran resultado con una victoria". El italiano se sinceró respecto a los adversarios de Ducati en la temporada 2017: “Nuestros adversarios estarán allí: Márquez y Honda son los favoritos del campeonato y siempre han ganado en Austin. Yamaha es muy fuerte con Viñales y Rossi”.
Preguntado por Casey Stoner, que ha sido una pieza fundamental en Ducati, tanto como piloto como probador, el italiano respondió: “Estamos pensando en encontrarle un papel en el equipo, ya que Casey ha sido fundamental en nuestro proceso de crecimiento durante las pruebas. Le veremos en Sepang a finales de enero, trabajando en la moto, tal y como lo hizo el año pasado”.
La temporada 2016 ha estado marcada por el cambio de Bridgestone a Michelin, unos neumáticos que, en ocasiones, no han terminado de funcionar bien con la Desmosedici por su elevada potencia. "Está claro que hubo algunas dificultades con los neumáticos esta temporada", explica Ciabatti, "también han dado algunos grandes pasos y ahora los neumáticos son más estables. Por lo tanto, tengo confianza en los primeros test de 2017”.
