 Por Alfonso Somoza @sukosomoza | Google + |
Con la temporada de MotoGP y Fórmula 1 ya finalizadas, Honda ha celebrado durante este fin de semana su tradicional Thanks Day, un evento al que acuden todos los pilotos Honda que participan en diversos campeonatos internacionales de dos y cuatro ruedas para vivir dos jornadas de fiesta en el Circuito de Motegi, un trazado propiedad de la marca del ala dorada.
Este año, además, Honda tenía algo muy importante que celebrar: por primera vez, una misma marca se proclamaba campeona del mundo de MotoGP (Marc Márquez), Trial (Toni Bou) y Motocross (Tim Gajser), un buen motivo para que sus pilotos disfrutasen de un fin de semana perfecto acompañados por el calor del público japonés.
En Motegi hemos visto, por ejemplo, a Dani Pedrosa sobre la Honda RS125R con la que consiguió su primer campeonato del mundo de 125 en 2003, pintada con los colores de Teléfonica Movistar. El piloto de Castellar del Vallés tampoco ha podido resistir la tentación de pilotar el nuevo superdeportivo de Honda, el NSX de 581 cv, para subirse después a su variante de competición Super GT, con más de 700 cv.
Vídeo de Dani sobre su Honda RS125R:
Marc Márquez tampoco ha podido decir 'no' a los encantos del NSX y se ha dado varias vueltas con una unidad de color blanco por el Circuito de Motegi, además de cambiar su RC213V por una RC142 de 1959, la primera moto con la que Honda disputó una carrera del campeonato del mundo de 125 cc en la Isla de Man.
Sin embargo, el momento más destacado del fin de se producía cuando Fernando Alonso se subía de nuevo -ya lo hizo en el Thanks Day 2015- a la RC213V de MotoGP, completando varios giros al trazado de Motegi junto a Marc Márquez, que ha ejercido de monitor de lujo para el piloto asturiano.
"Qué lujo probar la moto y con los mejores consejos", escríbia el piloto de McLaren Honda en redes sociales instantes antes de enfundarse el mono de cuero para subirse a una RC213V decorada con los colores habituales de HRC y el dorsal 14 del asturiano. Aquí tienes un vídeo del momento en el que ambos han compartido pista:
Un cierre perfecto de temporada para Honda, que el próximo año intentará celebrar en su Thanks Day 2017 el título mundial de Fórmula 1 con Fernando Alonso, que ha desmentido cualquier posibilidad de fichar por Mercedes tras la sorprendente retirada de Nico Rosberg.
Por último, nada mejor que un burnout de Márquez para poner el punto y final a la fiesta vivida en Motegi:
Despidiéndonos de Motegi con un clásico...Burnout!💨
— Marc Márquez (@marcmarquez93) 4 de diciembre de 2016
Saying goodbye to the Honda Racing Thanks Day with a classic move...Burnout!💨#Honda pic.twitter.com/3W4cpcSdVl
