 Por Cristian Ramón Marín @Crms74 | Google+ |
Cal Crutchlow considera que la curva de entrada a meta del circuito de Sepang es "extraña" tras las modificaciones que se le han hecho. El objetivo de la remodelación facilitar el drenaje de agua, al tiempo que se ampliaba la trazada para permitir que haya más adelantamientos, y para ello se ha cambiado el peralte de la curva. Esta medida ha suscitado todo tipo de opiniones, y una de las más claras es la de Chaz Davies, piloto de WorldSBK: "Es una mierda. También tiene una cresta en la salida. Los diseñadores dicen que es por seguridad, pero en realidad es peor".
En declaraciones a Speedweek.com, el ganador del Gran Premio de Australia ha ofrecido detalles sobre la curva. Él es uno de los pocos pilotos que ya ha rodado en el trazado asiático tras la reforma gracias a un test, y defiende que "el punto de frenado es casi el mismo todavía, pero al salir de las curva hay que tener paciencia". El #35 ha recordado que en la fórmula uno abrían la trazada para no tocar el piano elevado que hay en el épice del giro. Esa fórmula, según Cal, no funciona para las motos, pero no descarta probarla. "Creo que ese cambio en la última curva no era necesario", ha sentenciado.
El británico no es el único que ha criticado este cambio en la curva 15. Aleix Espargaró, que ayer estuvo rodando en bicicleta junto a otros por el circuito, ha explicado que al llegar a ese giro "tenía que parar y hacer fuerza con los pedales porque sentía que podía tocar el asfalto. Para mí no tiene mucho sentido que lo hayan hecho así, porque el riesgo de poder caer es muy alto". Tito Rabat cree que habrá que "vigilar" más la frenada, porque en ese punto "ya había caídas antes, vienes soltando frenos y ahora la han peraltado al revés".
En este gif puedes observar el nuevo contraperalte de la última curva de Sepang:
An idea of how steep the new camber is on the final corner at @sepangcircuit pic.twitter.com/nQT0Fv8EmI
— MCN Sport (@MCNSport) October 27, 2016
El reasfaltado de toda la pista es una de las grandes novedades para este 2016, y Crutchlow tiene claro que el agarre es "muy bueno" si la pista está limpia. Cuando él rodó, el circuito estaba mojado, razón por la que "los tiempos por vuelta no son comparables a los del año pasado".
Con su victoria en Phillip Island, el británico suma dos victorias y un total de cuatro podios en lo que va de temporada. Aunque es el segundo piloto que más puntos ha obtenido en las últimas carreras (por detrás de Márquez) y de que en Australia consiguió su primer triunfo en seco, no ha habido tiempo para celebraciones: "Ha sido una semana muy agitada, pero ahora estoy deseando que llegue el fin de semana"
En estos momentos es sexto de la clasificación general, con 141 puntos, a pesar de que en las siete primeras carreras del año solo se adjudicó 20 puntos. En Malasia, el hombre del equipo LCR tiene la oportunidad de sobrepasar a Dani Pedrosa, quinto con 155 puntos, en la clasificación general.
