NOTICIAS

Continental ContiSportAttack, la evolución de un mito

Publicado el 05/10/2016 en Novedades

ContiSportAttack3

Redacción 
@todocircuitoweb | Google+

Continental mantiene en el mercado una amplia gama de neumáticos supersport para carretera, un segmento que recupera el interés de las marcas y el público. ContiSportAttack, ContiSportAttack 2 y ContiSportAttack 3 ponen a disposición de los usuarios una serie de reseñables cualidades para disfrutar de la conducción deportiva.

Hace más de 10 años que se presentó el ContiSportAttack, un neumático que supuso un gran paso para la marca alemana entrando de lleno en el mercado del neumático deportivo de calle. Tanto lo fue que modelos como la BMW S 1000 RR o la KTM 990 Super Duke lo eligieron como neumático para salir de fábrica.

Lo más destacable del ContiSportAttack es su construcción de cintura de acero de 0 grados ZeroDegree, lo que garantiza una extrema estabilidad a altas velocidades y optimiza la absorción de impactos.

El compuesto utilizado para su fabricación, al que llamaron ‘Black Chilli’, ofrece un extraordinario agarre en seco así como un tiempo de calentamiento muy reducido. Su comportamiento destaca por el control de las frenadas en curva y su rapidez de respuesta y agilidad incluso en ángulos de inclinación muy extremos de hasta 50,8 grados. El ContiSportAttack también sorprendió por un diseño muy radical, en línea con las motos superdeportivas.

En 2012 y tras el buen recibimiento de la primera generación, apareció el ContiSportAttack 2, listo para ofrecer una gran agilidad y precisión en la conducción de motos deportivas en carretera. La tecnología que estaba siendo desarrollada por los ingenieros de Korbach, se puso en práctica con esta segunda edición del neumático deportivo de Continental.

Para empezar, el ContiSportAttack 2 vio un aumento del sílice en su compuesto ‘Black Chilli’, lo que le dio un plus de confianza en mojado. Además de la construcción de cintura de acero ZeroDegree, se empezó a utilizar la Traction Skin, una capa microrrugosa inicial que evita que el neumático patine una vez recién montado, lo que lo convierte en un neumático muy seguro desde el primer momento.

También recibió la tecnología MultiGrip, una evolución del anterior Continuous Compound, que dota al neumático de mayor durabilidad gracias a una banda central de la rodadura más dura y resistente mientras que en los hombros el compuesto es más blando, asegurando así mayor agarre en las inclinaciones.

continental

Todo ello junto a la confianza de una fabricación íntegra en Alemania, dan como resultado un neumático con mayor facilidad de manejo y mayor agarre, lo que permite un pilotaje más preciso y a mayor velocidad que su predecesor, aumentando además su durabilidad general. Estas cualidades hicieron que las sucesivas evoluciones de la BMW S 1000 RR siguieran confiando en esta segunda edición y otros modelos como las Brammo, punteras en el segmento de motos eléctricas, empezaran a salir de fábrica con los ContiSportAttack 2, probando así su gran polivalencia de uso.

Por último, la familia superdeportiva de Continental se ha completado recientemente con el ContiSportAttack 3, última evolución que ha supuesto una nueva demostración del avanzado desarrollo que tiene lugar en la sede de Korbach.

Entre las mejoras, lo más destacado de esta tercera generación es la nueva tecnología GripLimitFeedback. Está pensada para la conducción más extrema, ya que el neumático aporta una gran cantidad de información al piloto durante las inclinaciones más intensas, haciendo que éste pueda tomar las mejores decisiones antes de llegar al límite de la goma.

Además, el ContiSportAttack 3 ha mejorado significativamente su comportamiento en mojado gracias al aumento de sílice en su compuesto, algo en lo que también tiene su importancia el nuevo dibujo de la banda de rodadura con una huella mayor, mejorando la estabilidad y la manejabilidad de la moto.

Su tecnología MultiGrip se ha mejorado con una mayor superficie de contacto en la corona del neumático por lo que tiene mayor durabilidad. Por supuesto, el ContiSportAttack 3 sigue disfrutando de la tecnología que le permite calentar el neumático rápidamente y desde el primer momento que se monta en la moto.

Marcas como BMW seguirán confiando en el ContiSportAttack 3 para calzar sus nuevos modelos de la próxima temporada 2017.



Sólo los usuarios registrados pueden añadir un comentario. Por favor, inicia sesión o regístrate a través de este enlace.