 Por Alfonso Somoza @sukosomoza | Google + |
Valentino Rossi ha sido uno de los pilotos más activos durante la rueda de prensa previa al Gran Premio de San Marino, una carrera que se disputa a solo 14 kilómetros de Tavullia, el pueblo natal del piloto de Yamaha. Hablando sobre este fin de semana, Rossi ha asegurado a los periodistas que la del domingo será "la carrera más especial de la temporada para mí y para todos los pilotos que somos de aquí, siempre es un gran fin de semana con una bonita atmósfera y muchos fans, no veo el momento de empezar. Después ya veremos, es un circuito muy diferente a Silverstone, empezando por el propio trazado, más complicado, pero también el tiempo, porque parece que por fin tendremos un buen fin de semana".
A diferencia de Silverstone, donde la lluvia complicó la puesta a punto de las motos de cara a la carrera, las previsiones adelantan un fin de semana con mucho sol y calor en Misano, una oportunidad perfecta para trabajar a fondo en los settings de su Yamaha desde el FP1 del viernes. "Así tendremos más tiempo para trabajar y tomar la decisión correcta y probar todos los neumáticos, porque aquí tenemos un neumático delantero nuevo", cuenta Valentino.
"Misano es un circuito que me gusta, llegamos en un momento bastante bueno, llevamos dos podios consecutivos, en Austria terminé cuarto y pude sumar puntos importante para el campeonato, será importante empezar bien desde el primer libre del viernes y entender de la mejor manera los settings de la moto, porque el año pasado por ejemplo sufrí mucho y no fui competitivo para luchar por la victoria".
Durante la rueda de prensa, todos los pilotos presentes han dado su opinión sobre el cambio que ha dado el mundial con la llegada de la nueva reglamenteción técnica introducida por Dorna y la FIM, y el cambio de Bridgestone a Michelin. En opinición de Valentino, "a veces la primera reacción es distinta a cuando ya llevas media temporada. Esta nueva normativa funciona, creo que la ECU única es una buena idea para todo el mundo, ayuda a reducir las diferencias de rendimiento entre las motos, con mejores carreras. Al principio con los Michelin parecía que las carreras eran más aburridas, porque nadie adelantaba. Pero Michelin ha trabajado mucho en el delantero y va mejor, ahora tenemos un mayor abanico de neumáticos para los distintos pilotos y motos. También creo que influye el tiempo, que en estas últimas carreras ha propiciado carreras más divertidas".
Antes del inicio de la rueda de prensa, Carmeloz Ezpeleta y Paolo Simoncelli han comparecido ante los medios para anunciar la retirada del dorsal 58 en MotoGP, además de comunicar el debut del equipo dirigido por Paolo en el Mundial de Moto3 la próxima temporada. Un periodista le ha preguntado a Valentino Rossi si a él le gustaría que Dorna retirase el dorsal 46 cuando el italiano colgase las botas: "Lo he estado pensando antes, y no lo sé... mi primera impresión es que no me gustaría que se retirara el 46, prefiero que siga y si otro piloto quiere usar ese número que lo haga. Pero bueno, es un problema que llegará en el futuro, no ahora (risas)... simplemente creo que no se debería quitar mi número en MotoGP, si alguien quiere usarlo, que lo use".
Por último, un periodista británico quería saber si Valentino correrá el próximo año las 8 Horas de Suzuka, una pregunta que ha ocasionado un divertido error del italiano, que ha entendido 'Suzuki' en lugar de 'Suzuka'. "¿Qué si voy a correr en Suzuki?", se reía Valentino. "Me gusta mucho esa carrera, me encantaría hacerla con Yamaha, por mí podría ser. Pero no durante la temporada de MotoGP, quizas cuando me retire, porque ahora soy demasiado mayor y no tenemos mucho tiempo para ir a Suzuka, esos 10 días son los únicos que tenemos de vacaciones entre la primera y la segunda parte de la temporada, y si pasas esa semana en Suzuka es mucho estrés, física y mentalmente, y creo que lo pagaría en la segunda mitad del año. Pero quizás en el futuro, cuando me retire, lo intente con Yamaha, es una gran carrera".
