 Por Cristian Ramón Marín @Crms74 | Google+ |
Mika Kallio cree que el rendimiento de la KTM de MotoGP en el test celebrado esta semana sobre el Red Bull Ring de Austria fue "mejor de lo que muchos esperaban". "La distancia entre nosotros y el resto podría haber sido mayor", reconoció el piloto finlandés, antes de advertir que había equipos "impresionados" por la actuación de la RC16. Kallió terminó las pruebas en 16ª posición, a poco más de dos segundos del tiempo más rápido, establecido por Andrea Iannone. Thomas Lüthi, que también forma parte del equipo de tests de la fábrica de Mattighofen, acabó a 2.7 del primer clasificado.
"No tuvimos ningún problema técnico, y eso significa que pudimos dar muchas vueltas a un alto nivel. Paso a paso, fuimos capaces de bajar los tiempos, y en la última jornada día fuimos un segundo más rápidos que en la anterior", explicó Mika. El trabajo se centró en el set-up y no tanto en el desarrollo, aunque asegura que rodar con otros pilotos le ha permitido saber en qué áreas están tienen un mayor margen de mejora: "Esto me permitió seguirles y entender qué hace falta ahora".
Pit Beirer, director técnico del área onroad de KTM, reveló que dedicaron los tests a tres áreas fundamentales: el tiempo por vuelta, conocer cómo gestionan la electrónica y los neumáticos el resto de equipos, y el setting. "Técnicamente no hemos dado muchos pasos adelante, pero hemos avanzado con los tiempos por vuelta", admitió.
Por su parte, Lüthi mantuvo la progresión y el aprendizaje sobre elementos como el control anticaballito o el control de tracción. Está "feliz" por el rendimiento conseguido y se mostró positivo por los avances técnicos. Alex Hoffman, tercer piloto de la estructura austriaca, también ofreció un mensaje de optimismo: "Debemos ser honestos y decir que, en este corto periodo de tiempo, hemos conseguido un inicio perfecto para el proyecto de MotoGP".
La siguiente cita importante para KTM MotoGP es un test en Misano, programado para el día 10 de agosto. Esa misma semana, durante la celebración del Gran Premio de Austria, se presentará el proyecto y después pondrán rumbo a España para celebrar seguir con el desarrollo de la RC16. El 11 de noviembre debutarán de forma oficial en MotoGP con los entrenamientos libres del GP de Valencia y dos días después competirán, por primera vez, en una carrera de la categoría reina del mundial. Kallio es el piloto que llevará los mandos del prototipo de Mattighofen.
