A las informaciones que se han conocido durante las últimas semanas, como el aumento de cilindrada hasta un máximo de 1.000 c.c., cuatro cilindros y un diámetro máximo de cilindro de 81 mm, se han acordado importantes novedades respecto al peso de las motos y la capacidad máxima de los depósitos de combustible.
De esta manera, el peso ínimo de las motos de 1000 cc será de 153 kg y de 150 kg para los equipos que opten por utilizar el motor de 800 cc,ya que a partir del 2012 se podrá usar cualquiera de las dos cilindradas. Además, se establece que la capacidad máxima de los depósitos de combustible para las motos inscritas por un fabricante será de 21 litros. También se mantiene la limitación de motores a un máximo de seis por temporada.
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Fuente: Motogp.com
