Dentro de todos los cambios que ha habido, la mayor diferencia de esta nueva Desmosedici con su predecesora, tal y como cuenta Guareschi, es el motor: “El nuevo motor es un `big bang´ mientras que los últimos tres años Ducati ha utilizado un motor tipo `screamer´". También se ha modificado el apoyo del asiento, lo que permitirá ahora más contacto entre el piloto y su moto: Es completamente nuevo y más rígido en comparación con el del año pasado. Con este nuevo elemento tendrá más “feeling” y entenderá mejor el comportamiento del neumático trasero".
Ademá, Guareschi da importancia al cambio de horquilla: "Otro punto importante es la nueva horquilla delantera. El fabricante es el mismo, Öhlins, pero la horquilla es completamente nueva y permite forzar más la moto en frenada, creo que supone una buena ventaja”. Por último, otra ventaja de la moto reside en el posible cambio de materiales de su basculante, según crean necesario: "En este caso, es de aluminio, pero tenemos muchas opciones, en fibra de carbono por ejemplo. Con el basculante de carbono es posible mejorar la moto en condiciones diferentes”.
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Fuente: Motogp.com
