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En el inicio del último test de pretemporada para Moto2 y Moto3, dos españoles han marcado la pauta. Álex Rins y Jorge Navarro han sido los más rápidos en sus respectivas categorías. Ambos cumplen su segundo año en ellas, ambos fueron el rookie del año en 2015 y ambos se han impuesto en una jornada que revela mucha información sobre lo que está por venir. Así se ha desarrollado la acción en Losail:
Moto2
Álex Rins le ha arrebatado la primera posición en la combinada del día a Sam Lowes. El británico había dominado durante las dos primeras sesiones, pero el piloto del Pons Racing ha conseguido rodar en 2:00.071 al final de la tarde y se ha impuesto por 13 milésimas. Takaaki Nakagami ha sido 3º.
Los hombres de la categoría intermedia han girado en tiempos sensiblemente más lentos a los de la pole de 2015. De hecho, el poleman de entonces, Sam Lowes, ha terminado a más de medio segundo de su registro en el Gran Premio.
En cuarta posición aparece Jonas Folger, seguido por Johann Zarco (5º) y Thomas Luthi (6º). Morbidelli (7º), Schrotter (8º), Corsi (9º) y Kent (10º) han completado un top diez en el que todos los pilotos están separados por menos de un segundo. Además, como era de esperar, el dominio de Kalex en la categoría se ha hecho efectivo, con nueve motos en esas primeras posiciones. Corsi, a lomos de su Speed Up, ha evitado el pleno del fabricante alemán.
Álex Márquez ha concluido la jornada en 12ª posición, justo por delante de Julito Simón (13º). El resto de españoles ha tenido resultados más discretos: Luis Salom ha sido 19º, liderando a Axel Pons (20º) y Xavi Vierge (21º). Isaac Viñales ha puesto su nombre al puesto número 26, mientras que en la antepenúltima posición se encuentra Édgar Pons (28º), que ha rodado medio segundo más rápido que Efrén Vázquez (29º).
Moto3
En la categoría pequeña del mundial, Jorge Navarro ha sido el hombre de referencia durante la primera tarde de tests. El español, que ya mostró su buen estado de forma durante las pruebas de Jerez, únicamente ha ocupado la primera posición en la sesión 2, pero su mejor registro de la jornada, un 2:06.176, es casi calcado al de la pole de 2015 y le ha valido para ponerse al frente en la combinada. Por detrás de él aparecen Livio Loi (2º), a 286 milésimas, y Fabio Quartararo (3º), a medio segundo de su excompañero de equipo.
Nicolo Antonelli ha sido 4º, seguido muy de cerca por su compatriota Romano Fenati (5º). Un total de cuatro pilotos italianos ha entrado en el top diez, gracias a la 7ª plaza de Andrea Migno y al 9º puesto de Enea Bastianini. Entre ellos se han colado Jakub Kornfeil (6º) y Brad Binder (8º). El rookie Bo Bendsneyder ha ocupado el puesto número 10.
El reparto de posiciones para las marcas en la parte delantera ha estado igualado, con cinco representantes de Honda y cinco de KTM. De acuerdo con MotoGP.com, la fábrica austriaca ha llevado un nuevo motor a Losail, y diversos pilotos lo han probado a lo largo de la tarde. Para encontrar la primera Mahindra hay que remontarse hasta la 19ª posición, cuya propiedad es de Jorge Martín.
Joan Mir, que continúa el trabajo en su primera pretemporada en el mundial, aparece 13º, y tiene a Arón Canet pisándole los talones, con una diferencia entre ambos de tan solo 4 milésimas. Los dos novatos han sido más rápidos que el también rookie Nicolò Bulega, uno de los pilotos más rápidos en los tests de Jerez. El italiano del equipo VR46, que no ha pasado de la 15ª plaza, está a casi un segundo y medio del crono más rápido.
En lo referente al resto de españoles, María Herrera ha terminado 17ª, mientras que Juanfran Guevara ha hecho lo propio en la posición 25.
Uno de los titulares más importantes del día es que Danny Aldridge, director técnico de MotoGP, ha confirmado que, tras investigar las quejas de KTM por un presunto exceso de revoluciones durante la temporda 2015, no han encontrado nada "inusual o inesperado sobre el limitador de revoluciones, y el punto de corte era, y es, consistente en todos los motores".
Moto2 | Test Qatar | Combinada día 1
Moto3 | Test Qatar | Combinada día 1