 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
WSBK tendrá una categoría con motos de 300 centímetros cúbicos. Daniel Carrera, director del mundial de Superbike, asegura que el objetivo pasa por que pilotos puedan crecer a través de tres categorías (300cc, Supersport y Superbike), para llegar finalmente al mundial de MotoGP.
En la entrevista, publicada por GPOne.com, Carrera cree que en unos años habrá más eventos de WSBK fuera de Europa: "En Tailandia hemos visto que hay hambre de este producto, y también una amplia gama de deportes. Los mercados emergentes serán importantes, mientras que mantendremos Europa como el corazón del campeonato".
En los años de Carl Fogarty, los eventos en el viejo continente disfrutaban de una buena asistencia, pero en los últimos años ha caído de forma notable. Para remediarlo, el directivo cree que "lo primero es tener un buen show en la pista, con un campeonato peleado". "Hemos trabajado mucho en el aspecto deportivo y creo que esto cambiará. El otro aspecto es ser capaces de ofrecer algo más a los espectadores. Por ejemplo, en Tailandia, permitimos que los asistentes a la grada principal estuvieran en la parrilla y vieran la ceremonia del podio desde cerca. Esa es la razón por la que SBK es un campeonato donde la gente puede estar más cerca de los pilotos", sentenció.
Esa aspiración a ofrecer una experiencia completa es la que les llevó a dividir las dos mangas y poner una carrera en sábado. Quieren que los espectadores lleguen sábado, para ver la carrera, y que después participen "en otras actividades, fuera del circuito". Los propios promotores locales lo demandaban.
Respecto a las similitudes entre MotoGP y WSBK, Daniel asegura que lo más importante son los constructores. "Quieren mostrar motos deportivas de 600 y 1000cc, pero también es verdad que tenemos que diferenciarnos más", reconoció.
