 Por Cristian Ramón Marín @Crms74 | Google+ |
Dani Pedrosa ha sufrido problemas de agarre trasero en su RC213V durante la segunda jornada del #SepangTest. A pesar de ello, el piloto del Repsol Honda (2:01.475) ha mejorado en 305 milésimas su tiempo del lunes, pero la mayoría de pilotos también han rebajado sus registros y ha caído desde la tercera hasta la duodécima posición en la tabla de tiempos. Marc Márquez fue 4º gracias a un mejor crono de 2:00.843.
Tras el accidente que sufrió Loris Baz a más de 290 km/h, todos los pilotos se vieron obligados a montar el neumático duro, con una presión de, al menos, 1,7 bares. Dani, que había conseguido su mejor tiempo por la mañana (en su cuarta vuelta), no fue capaz de mejorar por la tarde, como sí hicieron Jorge Lorenzo y Cal Crutchlow, entre otros. El argumento que ofreció el español a Speedweek.com fue claro: "Debido a las altas temperaturas, casi no teníamos agarre trasero. Con un problema como este era muy difícil conseguir que la moto estuviera bajo control".
El aspecto positivo para el de HRC es que ha "aprendido mucho sobre el trabajo a estas temperaturas". De acuerdo con la información publicada por el medio alemán, sufrió una caída en la primera vuelta, pero después continuó probando diversos componentes: "Hemos trabajado con diferentes distribuciones de peso. No sé cuál es mejor. Por desgracia, no he sido muy rápido al final y me caí poco después del salir del box, no sé por qué. Tal vez el neumático delantero no tenía la temperatura adecuada".
De cara a mañana, tercera jornada de tests, Pedrosa probará nuevos compuesto del neumático delantero. Ese trabajo estaba previsto para hoy, pero el plan se canceló tras la caída.
Respecto al comportamiento del motor, el catalán admite que deben buscar una mejora. "La electrónica ha cambiado el comportamiento de toda la moto" y han probado algunos cambios, pero las conclusiones no son claras por la baja adherencia de la goma trasera: "Hemos intentado aprovecharlo para mejorar la electrónica, pero ha sido muy difícil gestionarlo y lograr mejoras en la moto".
