Durante esta semana están ensamblando la segunda unidad de la Inmotec GP 10, que incorpora modificaciones en el chasis, basculante, motor y aerodinámica respecto al prototipo presentado en Valencia.
El director del proyecto, Óscar Gorria, comenta cómo esta siendo este período de pruebas: “La moto está en continua evolución. Vamos adaptando el plan de entrenamientos al desarrollo de nuevas piezas. De momento estamos entrenando en circuitos como Navarra o Alcarrás, y cuando consideremos necesario iremos a entrenar a circuitos del Mundial, para adquirir nuevos datos y referencias.”
Además, también considera vital el acuerdao que Inmotec ha logrado cerrar con Bridgestone: “Este acuerdo nos permite disponer de referencias exactas para el desarrollo de la parte ciclo. Creo que la confianza que nos ha dado Bridgestone habla por sí sola de la seriedad de nuestro proyecto". Los proyectos de Inmotec no acaban con MotoGP, ya que a mediados de marzo presentarán su Moto2, una moto que tiene confirmada la presencia en el CEV Buckler 2010 ya que disponen de varios clientes que han confirmado los pedidos de dicho chasis.
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Fuente: Motogp.com
