 Por Alfonso Somoza @sukosomoza | Google + |
KTM sigue fijando fechas en su calendario de cara al Mundial de MotoGP 2016. A pesar de que la marca austriaca no desembarcará en la categoría reina del mundial hasta 2017, su CEO, Stefan Pierer, ya ha adelantado que KTM presentará su nueva RC16 de forma oficial en el próximo Gran Premio de Austria, programado del 12 al 14 de agosto en el circuito Red Bull Ring, donde han reservado 10.000 asientos para sus fans.
Allí se podrá ver en acción a la nueva RC16 con motor V4, el prototipo que KTM lleva desarrollando desde hace tres años y que ya hemos tenido ocasión de verlo hace poco rodando en Austria y en el Circuit de Valencia Ricardo Tormo. Precisamente este último escenario será también el elegido por la marca de Mattighofen para hacer su debut oficial en carrera como wild card: será el 13 de noviembre en Valencia, con motivo del último gran premio del año. Allí podremos comprobar el nivel de desarrollo de la RC16 frente al resto de máquinas de la parrilla.
En declaraciones a Speedweek.com, Pierer hablaba así del desarrollo actual de su MotoGP: "Por el momento nos movemos dentro del presupuesto. El presupuesto es el límite. No podemos tomar a Honda y a Yamaha como referencia. Suzuki sería nuestro primer objetivo. Necesitaremos unos tres años para alcanzarles. Creo que lo estamos haciendo bastante bien, por ejemplo en el motor. Ahora mismo tenemos 270 cv".
Y es que, a diferencia de su fallido intento en 2004 junto al Proton Team KR, KTM quiere hacer las cosas con calma y a largo plazo, aunque no se dormirán en los laureles: "Nuestro objetivo será entrar en el top 10. No es nuestro objetivo quedar por detrás. No vamos a MotoGP a pasear".
En cuanto a la estructura con la que KTM desembarcará en MotoGP a partir de 2017, todavía no hay nombres confirmados. Mika Kallio y Alex Hofmann se están encargando de su desarollo en pista, pero son muchos los pilotos que optan a subirse a una de las dos RC16 que veremos en parrilla dentro de poco más de un año: Zarco suena con fuerza, pero también Oliveira y Danny Kent, pilotos que ya han corrido anteriormente con los colores de KTM y Red Bull en sus carenados. Incluso Dani Pedrosa parece ser otro de los candidatos en el caso de Honda no quiera renovarle a finales de 2016, fecha en la que expira su contrato.
