Originalmente publicado por Davis35

Yo tengo una MT09, y es un espectaculo de moto. Su sonido (akrapovic completo, sin db killer y sin catalizador ) es una delicia, como ruge y como petardea, pero sobretodo, lo divertida que es.

La mia es del 2015, y tiene la electronica algo mas agresiva que las siguientes, y es una moto muy divertida. No hay dia que no te saque una sonrisa, pero es cabrona y nerviosa y a veces incluso desesperante. Es una moto con caracter.

A nivel dinamico, pues es justa, pero se puede mejorar tocando suspensiones. Acelera como un demonio y en puertos de montaña, puedes ir muy muy rapido. Da igual que moto te encuentres, la MT esta hecha para los puertos de montaña.

Yo me volveria a comprar mil veces otra vez la MT.

Originalmente publicado por franR6bcn

¡ OJO Tocho !



Ya probé la KTM la versión Full Power 105 CV , me gusto me sorprendió que no vibra nada de nada.



Pros:



- Super ligera. Un juguete



- Bajo consumo



- 0 Vibraciones, a 130 en 5ª 4000/5000 RPM mantenidas como si la moto estuviera apagada una gozada.



- Precio por la promoción que hay ahora



- Cambio semiautomático para subir y bajar marcha a cualquier régimen de RPM ( no le veo utilidad para calle pero da gusto como entra y baja marchas).



- Muy buenos bajos, de sobra para todo OJO con apagar el antiwhilie



- Ruedas, no se cual lleva de serie no me fije pero cumplen muy bien, no fui capaz de hacer saltar el control de tracción. El ABS si y funciona bien.





Contras:



- Pantalla LDC Lenta, después de salir de un túnel se queda como 6-10 segundo en modo nocturno como te de el sol como me paso a mi no se ve nada del cuadro, al echar gasolina lo mismo, llene el deposito que estaba en reserva y tardo 10 km en ponerse a nivel en el marcador, me recordó al Seat Ibiza del 86 de a mi abuelo que lo llenabas y hasta pasado un buen rato no se movía la aguja.



- Protección aerodinámica NULA, pero nula de verdad, vengo de la Z750 y se nota la diferencia esta tiene menos aun que la Z.



- Suspensión NO regulable y muy seca cogí un bache que me crujió la columna literalmente.



- Amortiguador de dirección flojo haría falta meter uno mejor de empresa auxiliar.



- Iluminación nocturna me falta por probar.



- A comparación con la R1 lo de cambiar marcha a 7000 rpm me va a costar acostumbrarme.





Al ser entre semana el concesionario se lo curro mucho cosa de agradecer, no me puso hora de retorno y le hice unos 80km probada por todos los sitios posibles, puerto de montaña con curvas en buen estado, con gravillas, con baches, humedad de todo un poco a tramos. Se porto de 10 menos los baches.



Por ciudad, atascos, callejear y ratonear entre coches . Se porto bien aunque se calienta un poco.

Por autopista muy bien lo dicho parece que estaba apagada aunque la presión del aire en el pecho agobia.



A falta de probar la Suzuki y por precio creo que seria la KTM la que comprase aunque me echa para atrás que se me pudiera quedar corta o el tema durabilidad del motor ya que busco una moto para unos 6 -8 años mínimo.



(Perdonad por el tocho pero ya que me pongo, aporto todo lo que pueda por si otro compañero esta como yo o busca referencias de esta moto).





Dejo una fotillo para los que hayan leído asta el final y ayudado gracias

Originalmente publicado por Manu45

Gracias por la info, en que concesionario has visto esos precios?.

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