franR6bcn

Buenos días y buenas vacaciones para quien las tenga .

Queria pedir opinión / experiencias ya que algún hilo han abierto sobre el mismo tema.

De cara a la vuelta en septiembre quiero mirarme / necesito una moto utilitaria mas tirando a naked para el dia a dia , trabajo / universidad / practicas etc etc 50 km dia aprox, valoro que sea pequeña o compacta por tema espacio y lo que recomendéis.


Mis candidatas preferidas son la MT09 o la KTM Duke 790 la primera la probé y me gustó, la segunda tengo cita el 28 para probarla aunque me dicen que es muy radical etc.
Para estas 2 me tocaría dar Mi R1 de entrada porque de segunda mano están desorbitadas de precio.

MT09:
No tengo quejas empuja mas que mi R1 quizá demasiado, Se nota pesada pero va bien.
Pros: -Escape por debajo se agradece quitar calor a la pierna y espacio.

Contras: Como la R1 tapa de embrague rozando espinilla, en verano tiene que quemar fijo
-Tendría que dar la R1 de entrada.

KTM:
Pros: -Pequeña muy compacta y manillar cómodo.

Contras: -Deposito muy estrecho y asiento muy ancho e inclinado hacia adelante ( puede que por mi tamaño 1:75 cm) te dejas los _______ y escape por debajo del culo que por experiencia en verano es un sin vivir.
-El precio por menos de 7500 no hay de segunda mano.
-Tendría que dar la R1 de entrada.


Las otras 3 que tengo vistas son:

TRIUMPH Street la de 675cc, que a falta de probar:
Pros: Me gusto mucho por ser muy pequeña y compacta y el escape por debajo.

Contras: Manillar muy echado hacia adelante ( posición R ).
De esta tengo vista una en tienda del año 2015 versión RS por 6200e no se si es cara o esta dentro de precio.

Z900:
Pros: Hay bastantes de segunda mano a buenos precios rondan los 6000 ya
Motor 4 cilindros en teoría fiabilidad contrastada.

Contras: Muy aparatosa, deposito muy grande el que mas de toda la comparativa,
las tapas de motor ( embrague etc) sobresalen por todos lados, marcador feísimo.

Y la ultima -->

Suzuki GSX S 750:
Pros: Deposito dentro del tamaño razonable y no sobresale el motor, precios razonables rondan los 6500e ya.

Contras: Hay pocas en venta, y no tengo apenas información.


La única naked que he tenido ha sido una Z750 del 2010 y bastante bien ahora no se cual coger ……..

A ver que opináis gracias y VSsss

carlitos24

Para ir a trabajar en vez de una mt09, no será mejor una mt07?
Menos gasto en general de todo y moto más que desobras para el día a día, creo yo.

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franR6bcn

Tienes razón, pero están muy caras, por poco mas que pongas hay de mas cilindrada y equipamiento.
Llevo 1 año buscando Mt 07 y de 5000e no bajan, por 1000e mas tienes una Z900.

franR6bcn

Como están los precios hoy en dia?? Cuanto pagarías máximo por una de 2015 ??

Me han ofrecido una de 2015 con 15.000 km por 4200e y 6 meses de garantia…. la veo cara por año etc pero ni idea.
Sin tener en cuenta que tiene partes de colores de todos los modelos llantas fluor y depositp plata etc.

brutusblade

Si te decides por la Triumph , tengo un amigo con una 2016 que en 4 anos solo le ha hecho 3500 kilómetros, la tiene parada en su garaje más de un ańo tapada con una lona.

Noelo

Buff mt09 sin duda, a ser posible la ultima generacion, que trae faros full led, la potencia la da mas suave, y cambio semi para subir, va de lujo 🔝🔝🔝

franR6bcn

Es mi prioridad pero también la mas cara. Y de segunda mano apenas hay 1 o 2, es la única que he probado, la normal y la SP

Noelo

En walapop hay muchisimas

franR6bcn

Todas por encima de los 8000 - 8500e que por poco mas la pillas nueva pero dando la R1 de entrada , de MT09 supongo que te refieres.

A ver si con la cuesta de septiembre bajan los precios.

Noelo

Lo bueno de yamaha que tengo entendido que tiene muy buena financiacion, a los 3 años tiened opcion de soltarla, quedartela o cambiarla por un moddelo nuevo

eleesban

Triumph, ligera, potente, con mejor parte ciclo que la Yamaha o KTM. Y el motor tri, que le da un repaso a todos los demás (aunque el de la Yamaha también es tri, es más suave digamos). Si aparte del día a día el fin de semana se curvea no tendría duda. (Igual con la ktm también)

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Noelo

Lo bueno de la nueva que la curva de potencia es mucho mas suave, tira como un demonio pero mas suave, la anterior en el mapa A que creo que era el mas racing no se puede ni llevar, muy brusco el tacto del gas, va a tirones

DarkGio

La Ktm sin lugar a dudas, la mas divertida de todas, cuando la pruebes ya veras.

sergiman

Para mi la mejor opción sería la triumph. El manillar lo puedes corregir y echarlo un poco para atrás sin problema