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21-sep-2013, 00:27
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#15
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jajjajja
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21-sep-2013, 14:16
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#16
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por osmapa
el trasero se movia x q mi zx10r estaba puesta para dunlop y no m dio tiempo cambiar reglajes,,,pero esas gomas fantasticas,,,
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Has dejado claro que el neumático delantero te ha gustado bastante en circuito y calle, pero el traseroooo.................en calle bien pero en circuito simplementeee.......... dura bastante y a lo mejor por eso deja un poco que desear en el agarre
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22-sep-2013, 21:12
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#17
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para una 600 perfecto para una mil ultima generacion no tanto,,,,,pero ir,,,,va........
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06-oct-2013, 08:06
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#18
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Todocircuitero oficial
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Entre los comentarios de los foreros no muy convencidos en estos ultimos power days de Valencia y el nuevo dunlop sportsmart 2 me parece que michelín va a vender menos de los que pensaba............
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06-oct-2013, 12:58
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#19
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power
esto de las gomas no te puedes guiar de nadie x q no hay dos pilotos iguales,,,auno le funciona y a otros nada,,,,,pero como goma media es perfecta
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06-oct-2013, 22:34
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#20
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Todocircuitero oficial
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yo estoy pensando en poner algo decente y estoy entre estas y sportsmart
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06-oct-2013, 23:10
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#21
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Todocircuitero oficial
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y cuantos km se le podrian sacar para mi uso dos entradas al jarama ,rutas,y ir al curro 16km al dia...
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07-oct-2013, 01:08
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#22
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por BrainBT
yo he tenido gente que ha probado esas, y las sportsmart, y se quedan con las sportsmart.
lo que viene a corroborar las opiniones por aquí leidas de la gente. que son unas gomas para ir hasta medios, y para de contar. y a segun que "medios"
lo de que la trasera patina se lo he leido a mucha gente.
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Yo soy uno de esos, he probado las dos y desde luego para calle entre las dos me quedo con las sportsmart, y para circuito las michelín, me explico, ya ha apuntado osmapa que cada piloto es un mundo y lo que a uno le va bien a otro no, pero lo que si creo que no se ha dicho es que las mixtas de michelin para calle en frío al menos para mi, son un peligro, simplemente callejeando hasta poder salir a la carretera como frenes en una esquina por un imprevisto y sin ir muy deprisa puedes irte al suelo, lo digo por que me ha pasado, en una rotonda como quieras inclinar un poquito ídem, eso si, una vez sales a la carretera y cogen su temperatura van de cine, eso que os cuento, con las sportsmart no me ha pasado. En circuito, pues prefiero las michelín, y también me explico, ojo que es mi opinión y mis sensaciones ya que he utilizado las dos tanto en calle como en circuito, lo primero al salir a pista calentar durante un par de vueltas puesto que no utilizo calentadores, tanto con una como con otra, ya he visto a mucha gente no hacerlo, independientemente de las gomas que lleven y en las primeras curvas zas, al suelo, por lo tanto sean unas u otras, yo doy dos vueltecicas calentando y gasss, con las michelín y pienso que es sugestivo, dado que la forma de la rueda trasera es más picuda tumbo con más confianza que con las sporsmart, repito son mis sensaciones, mi nivel es de paquetorro y con un cague cada vez que tiro la moto que paqué contaros, pero lo dicho, he rodado con más confianza con las michelín que con las sporsmart, si bien es cierto que tanto con una como con otra y a mi nivel, ni un solo problema, solo el que os comento de sensaciones y confianza, más con una que con otra. Por cierto y dado que viene al pelo al hilo y por dar otra opción más, otras que también me han gustado mucho para circuito a pesar de los comentarios que he leído y puesto que también las he utilizado, son las Conti Race Attack Comp, para calle como las Michelín, cuidadín en frío y sobre todo en éste tiempo que estamos ahora, otoño - invierno, mi consejo al menos para paquetorros como yo, olvidaros de las mixtas.
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02-may-2014, 11:58
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#23
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Todocircuitero oficial
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Se sabe ya algo sobre la duración de esta goma?? o tampoco tiene nada que hacer contra la sportsmart......
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