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24-nov-2010, 09:31
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
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Cita:
Originalmente publicado por Gori74
Tú eres igual de pakete con puño que sin puño  |
Ajjaja k Cabrito!! Ya lo se pero intento mejorar poco a poco jejje
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24-nov-2010, 11:03
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
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Cita:
Originalmente publicado por javito
Ajjaja k Cabrito!! Ya lo se pero intento mejorar poco a poco jejje
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jejeje, anda, que este año te vas a hinchar a rodar...... vete preparando pasta para ruedas !!! 
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24-nov-2010, 12:10
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Madrid
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Cita:
Originalmente publicado por Gori74
jejeje, anda, que este año te vas a hinchar a rodar...... vete preparando pasta para ruedas !!! |
Eso me va a venir muy bien xk ahí circuitos k solo he ido una vez el día de la carrera como alcańiz y los arcos y ahí k rodar mas para bajar tiempos xlo- una rodada antes de la carrera.. Gracias RACING100!!!
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23-nov-2010, 20:12
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2009
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Sobre los neumatios no se sabe nada no? se seguira con el GP Racer?
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23-nov-2010, 23:03
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2010
Ubicación: Alicante
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Cita:
Originalmente publicado por seti
Sobre los neumatios no se sabe nada no? se seguira con el GP Racer?
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En un principio por lo que me comentaron no van a hacer cambios pero no habia nada cerrado todavia...
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24-nov-2010, 03:05
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2010
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Cita:
Originalmente publicado por seti
Sobre los neumatios no se sabe nada no? se seguira con el GP Racer?
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neumatico libre por favor!!! 
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24-nov-2010, 08:36
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2009
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Cita:
Originalmente publicado por rocko22
neumatico libre por favor!!! |
+100000 , eso seria lo suyo.
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24-nov-2010, 09:32
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Madrid
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Como se nota los k tenéis pasta para gastados en un juego 420 pavos jejjeejejejejeej
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24-nov-2010, 13:41
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2010
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Cita:
Originalmente publicado por javito
Como se nota los k tenéis pasta para gastados en un juego 420 pavos jejjeejejejejeej
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prefiero gastarme 100 pavos mas en los neumaticos y evitarme 1000 de la reparacion x culpa de unos neumaticos q no aguantan mas de 8 vueltas buenas...
x cierto Javito me has llamado tu esta mañana¿? q tenia una perdida de 1 numero q no conozco...
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24-nov-2010, 13:46
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2010
Ubicación: Alicante
Moto: KAWASAKI ZX6RR NINJA CUP
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Cita:
Originalmente publicado por rocko22
prefiero gastarme 100 pavos mas en los neumaticos y evitarme 1000 de la reparacion x culpa de unos neumaticos q no aguantan mas de 8 vueltas buenas...
x cierto Javito me has llamado tu esta mañana¿? q tenia una perdida de 1 numero q no conozco...
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Joder tampoco son tan malos los GP Racer y para los que van a hacer la promo es mejor acostumbrarce a ellos ya que si venis de los 211GP y pasas a los 211 Gp Racer por ahi tengas un poco mas de probabilidades de ostion al canto ...
No digo que compense poner una goma mala . pero con los GPRacer se ha rodado en 38 bajos o menos en Albacete y si que aguantan mas de 8 vueltas ... no al limite de su rendimiento pero aguantan se puede seguir rodando con ellos en 40´ 50 o 60 vueltas...
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24-nov-2010, 23:54
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2010
Moto: r6r
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Cita:
Originalmente publicado por Pato96
Joder tampoco son tan malos los GP Racer y para los que van a hacer la promo es mejor acostumbrarce a ellos ya que si venis de los 211GP y pasas a los 211 Gp Racer por ahi tengas un poco mas de probabilidades de ostion al canto ...
No digo que compense poner una goma mala . pero con los GPRacer se ha rodado en 38 bajos o menos en Albacete y si que aguantan mas de 8 vueltas ... no al limite de su rendimiento pero aguantan se puede seguir rodando con ellos en 40´ 50 o 60 vueltas...
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60 vueltas a unos gpracer¿? y rodando en 40¿? joder macho debes ser un maquina!!! ya me diras el secreto para hacer 60 vueltas en 40!!! yo hago 8 en 39/40 y a partir de ahi todo son derrapadas!!!
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25-nov-2010, 21:00
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
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Cita:
Originalmente publicado por Pato96
Joder tampoco son tan malos los GP Racer y para los que van a hacer la promo es mejor acostumbrarce a ellos ya que si venis de los 211GP y pasas a los 211 Gp Racer por ahi tengas un poco mas de probabilidades de ostion al canto ...
No digo que compense poner una goma mala . pero con los GPRacer se ha rodado en 38 bajos o menos en Albacete y si que aguantan mas de 8 vueltas ... no al limite de su rendimiento pero aguantan se puede seguir rodando con ellos en 40´ 50 o 60 vueltas...
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En albacete yo hice los entrenos con una goma con mas o menos 50-60 vueltas y no fui capaz a bajar de 42, sali el 11, para la carerra puse uno nuevo y pude llegar a rodar en 38, HAY MUCHA DIFERENCIA. No es mal neumatico, el problema es que "los otros" 211 son muy buenos.
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26-nov-2010, 12:47
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#13
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por sanglas
En albacete yo hice los entrenos con una goma con mas o menos 50-60 vueltas y no fui capaz a bajar de 42, sali el 11, para la carerra puse uno nuevo y pude llegar a rodar en 38, HAY MUCHA DIFERENCIA. No es mal neumatico, el problema es que "los otros" 211 son muy buenos.
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Ahi no te digo nada los 211GP pata son la ostia al lado de los GPracer ... pero yo no los voy a tocar por precio y por mal acostumbrarme,,,
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25-nov-2010, 01:00
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#14
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Todocircuitero oficial
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Si Rocko tiene razón yo me di cuenta en la carrera de Cartagena k fue a 14 vueltas si veo el vuelta a vuelta se va viendo como cada vez voy rodando mas lento y ya dan mal royito la verdad...
Bueno yo voy a pillar un par de juegos de 211 buenos para entrenar k duran 2 veces mas k los gp racer y son mas seguros luego para las carreras pues pondremos lo k nos digan y a rodar!!!
Rocko si te llamado esta mañana con el mismo numero de x la tarde es el del curro mío jejjee
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