Promo 2011

sanglas · 25-nov-2010, 21:00

Cita:

Originalmente publicado por Pato96

Joder tampoco son tan malos los GP Racer y para los que van a hacer la promo es mejor acostumbrarce a ellos ya que si venis de los 211GP y pasas a los 211 Gp Racer por ahi tengas un poco mas de probabilidades de ostion al canto ...

No digo que compense poner una goma mala . pero con los GPRacer se ha rodado en 38 bajos o menos en Albacete y si que aguantan mas de 8 vueltas ... no al limite de su rendimiento pero aguantan se puede seguir rodando con ellos en 40´ 50 o 60 vueltas...

En albacete yo hice los entrenos con una goma con mas o menos 50-60 vueltas y no fui capaz a bajar de 42, sali el 11, para la carerra puse uno nuevo y pude llegar a rodar en 38, HAY MUCHA DIFERENCIA. No es mal neumatico, el problema es que "los otros" 211 son muy buenos.

Pato96 · 26-nov-2010, 12:47

Cita:

Originalmente publicado por sanglas

En albacete yo hice los entrenos con una goma con mas o menos 50-60 vueltas y no fui capaz a bajar de 42, sali el 11, para la carerra puse uno nuevo y pude llegar a rodar en 38, HAY MUCHA DIFERENCIA. No es mal neumatico, el problema es que "los otros" 211 son muy buenos.

Ahi no te digo nada los 211GP pata son la ostia al lado de los GPracer ... pero yo no los voy a tocar por precio y por mal acostumbrarme,,,

Gori74 · 26-nov-2010, 13:48

El tema de los neumáticos monomarca es bastante peliagudo. El "espíritu" del reglamento técnico de la "promo" está basado en dos premisas:

1º.- Igualdad mecánica a fin de evitar que gente con más medios económicos que el resto puedan jugar con ventaja.

2º.- Va al hilo de la anterior, contención de costes para hacer más asequible el acceso a las carreras a la gente que empieza.

En relación al punto 1º y los neumáticos, se buscó uno que funcionara más o menos bien y que fuera igual para tod@s.

En relación al punto 2º, está claro que ha sido un fracaso y debe ser tarea de la federación el solucionarlo como sea.

Inicio de sesión