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Anterior 27-abr-2012, 18:37   #1
Usseppe
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posicion de las piernas
 
Registrado: abril/2012
Ubicación: Zamora
Moto: DUCATI 848 evo
Posts: 96
Agradecimientos: 2
La han dado las gracias una vez
Predeterminado

Cita:
Ok, inténtalo pero llevándo todo el cuerpo, es más de llevar los hombros, no sólo llevar la cabeza... ok?

Mira cuando llegas a la curva el peso, haces contramanillar sin querer, entonces parte del peso, va a la estribera de fuera, luego repartes el peso a la estribera de dentro para ayudar a meter la moto en la curva y mantenerla dentro y después, el peso va totalmente a la de fuera, para levantarla rápido y poder dar gas y aumentar el grip al neumático trasero...

Una de las pruebas que puedes hacer es que alguien te sujete la moto, y hacerlo en el garaje, te tienes que quedar descolgado totalmente, y puedes quitar las manos que te quedas totalmente trabado...

No hay que hacer fuerza, aquí se añade, lo de más vale maña que fuerza, y tú que eres de Zaragoza tendrías que saberlo mejor que nadie ajajajajaja... en serio, tienes tus defectos, que cuando los corrijas verás que todo es más sencillo, vente a darte unas vueltas con nosotros con WPB... y se te soluciona todo!
Lo primero

Lo segundo y mas no soy de Zaragoza soy de Zamora por lo que intento ir a los cursos y rodadas que puedo pero me quedan todos a tomar por c**o mas quisiera yo que poder ir a uno de vuestros cursos que si los he mirado (la Panigale tiene que ser una maravilla) a si que me tengo que conformar con abrasaros a preguntas en el foro
Intentare hacer lo que comentas llevando el hombro hacia la boca del deposito?
Usseppe está desconectado   Citar y responder
Anterior 27-abr-2012, 19:21   #2
fatcapr
Todocircuitero oficial
 
Avatar de fatcapr

posicion de las piernas
 
Registrado: octubre/2010
Ubicación: Madrid
Moto: SM950 - GSXR1000
Posts: 84
Agradecimientos: 4
Le han dado las gracias 3 veces
Fotos: 10
Predeterminado

Eso de descolgarse y arrastrar todo tiene su lógica. Ir más deprisa en las curvas. Pero cada uno es cada uno.
El problema creo que tener en cuenta situaciones como descolgarse o arrastrarlo todo olvidando de verdad que el objetivo es "correr" con seguridad, pone en riesgo sobre todo el motivo por el que estás en circuito...No serías el primero que cae cuando toca el asfalto con la arrastradera solo porque "no mira delante"...
fatcapr está desconectado   Citar y responder
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