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18-jul-2012, 17:25
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#15
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Todocircuitero oficial
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Ubicación: Murcia
Moto: Selecciona tu marca Honda cbr 1000rr 08 y KTM 690 duke 09
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Cita:
Originalmente publicado por gabirr
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jeje sólo un poco ya sabes   yo había probado la Z750 y no me gustó, me parecía sosa, cabezona para entrar, pocos frenos y cambio brusco. Nada que ver con ésta Z1000 SX, parece que kawa se ha puesto las pilas.
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18-jul-2012, 17:50
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#16
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Todocircuitero oficial
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Gaboco, todo depende de la z750 que hables, ya que la mia como ves la tenia FULL FULL despues de la ostia la prepare ya que de la parte delantera como bien dices era bastante dificil de meter en curvas y de frenos mal, le puse todo el tren delantero de zx6r edicion limitada en estados unidos en la version 07 08 y fijate como quedo. luego en la parte trasera le meti el amortiguador de GSXR 2009, diente menos en el piñon de ataque, filtro de potencia K&N, escape, etc etc etc y era una gozada como iva la jodia moto, en tramos de curvas las RR´s me las comia con papasss en la carretera que va desde San Pedro de alcantara (Malaga) a Ronda hay una carretera que todos los malagueños y mucha gente de andalucia la conoce, pues hay era alucinante lo que se podia hacer con la Zetilla. pecha deslizaderas me deje alli... yo lo digo el dia que deje la fase de circuito mi siguient moto es la Z1000 SX esa que has probao que tiene que ser la caña....
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18-jul-2012, 18:11
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#17
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por dapol
Gaboco, todo depende de la z750 que hables, ya que la mia como ves la tenia FULL FULL despues de la ostia la prepare ya que de la parte delantera como bien dices era bastante dificil de meter en curvas y de frenos mal, le puse todo el tren delantero de zx6r edicion limitada en estados unidos en la version 07 08 y fijate como quedo. luego en la parte trasera le meti el amortiguador de GSXR 2009, diente menos en el piñon de ataque, filtro de potencia K&N, escape, etc etc etc y era una gozada como iva la jodia moto, en tramos de curvas las RR´s me las comia con papasss en la carretera que va desde San Pedro de alcantara (Malaga) a Ronda hay una carretera que todos los malagueños y mucha gente de andalucia la conoce, pues hay era alucinante lo que se podia hacer con la Zetilla. pecha deslizaderas me deje alli... yo lo digo el dia que deje la fase de circuito mi siguient moto es la Z1000 SX esa que has probao que tiene que ser la caña....

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Tocate los cojones nen, eso de z sólo le quedaba la apariencia   a ésta no hay que hacerle nada. Como 2ª moto o moto para todo es ideal.
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Every Day is One Race
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18-jul-2012, 18:11
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#18
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Todocircuitero oficial
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18-jul-2012, 18:14
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#19
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Todocircuitero oficial
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si macarra si pero el que la veia se tenia que hacer dos pajas luego..... jajajajajajajaja como iva esa zetilla dios.
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18-jul-2012, 20:39
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#20
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por dapol
si macarra si pero el que la veia se tenia que hacer dos pajas luego..... jajajajajajajaja como iva esa zetilla dios.
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Por ll que veo todos hemos puesto una males en nuestra vida!!!
Somos unís nostálgicos
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Acho' Maique' no salen los tiempos!!!
Mejor me abstengo de hacer comentarios que sean susceptibles de que me baneen del foro, aunque ganas me dan!
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18-jul-2012, 20:40
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#21
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
Ubicación: Murcia
Moto: YAMAHA R1 05
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Hombre la verdad es que yo la veo un poco poligonera no @ gaboco?
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18-jul-2012, 20:43
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#22
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Todocircuitero oficial
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Este tipo de motos molan... Y esta la z1000 sx esta muy lograda estéticamente... Y hombre PA hacer unas tandas no es una rr pero tiene que ir bien no..haber si hacéis una crónica rodando en circuito y cuentas tus impresiones jajaja..
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20-jul-2012, 15:37
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#23
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Moderador
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Muy buena moto y muy wapa. Aunque me gusta mas aun la poderosa hermana z1000 a secas, jejejeje ;-P
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