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27-may-2011, 19:13
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#43
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2011
Ubicación: La Burgatti...
Moto: CBR600RR07
Posts: 5,755
Agradecimientos: 117
Le han dado las gracias 535 veces
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Cita:
Originalmente publicado por victor cordoba
Que no tengo ni idea de ná  ......te dejo mi email y me lo mandas, si no te importa 
yolvi69@gmail.com Gracias  |
Como no tengo cuenta premium me hacen esperar 25 minutos entre descarga...mañana estara entera y veo el tema como esta y te comento 
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27-may-2011, 19:19
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#44
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2009
Ubicación: Córdoba.
Moto: Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 ☺💪
Posts: 2,819
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Cita:
Originalmente publicado por CONRRAX
Como no tengo cuenta premium me hacen esperar 25 minutos entre descarga...mañana estara entera y veo el tema como esta y te comento |
Ok....como tu veas
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27-may-2011, 19:26
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#45
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2011
Moto: ZX6R 2010
Posts: 125
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Cita:
Originalmente publicado por victor cordoba
Que no tengo ni idea de ná ......te dejo mi email y me lo mandas, si no te importa
yolvi69@gmail.com Gracias |
Cita:
Originalmente publicado por CONRRAX
Como no tengo cuenta premium me hacen esperar 25 minutos entre descarga...mañana estara entera y veo el tema como esta y te comento |
Teneis un mp .
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Estos usuarios le han dado las gracias a PabloR58 por este post:
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27-may-2011, 19:30
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#46
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2011
Ubicación: La Burgatti...
Moto: CBR600RR07
Posts: 5,755
Agradecimientos: 117
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Estoy en ello ahora..gracias!!!!
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28-may-2011, 14:23
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#47
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2010
Ubicación: Madrid
Posts: 726
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Le han dado las gracias 32 veces
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Bueno, ya veo k habeis encontrado mi post del otro foro ejejje
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28-may-2011, 18:21
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#48
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2009
Ubicación: Córdoba.
Moto: Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 ☺💪
Posts: 2,819
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Le han dado las gracias 156 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Koke
Bueno, ya veo k habeis encontrado mi post del otro foro ejejje
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Hombre......te crees que somos unos pktssssss 
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29-may-2011, 19:03
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#49
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2011
Ubicación: Ávila
Moto: YAMAHA R6R 07-Ktm Exc 450 08-Beta Evo 290
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Cita:
Originalmente publicado por smadrid
Yo que tu me centraria primero en ir rapido,con buena postura y por el sitio, olvidate de tocar rodilla, que si que mola mucho pero no creo que sea lo mas importante, si haces eso seguro que terminaras tocando, te lo dice uno que esta aprendiendo, en mis primeras entradas a circuito solo pensaba en tocar con la rodilla e iba muy forzado, me cansaba mucho ahora solo pienso en la tecnica y he mejorado.
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Si el problema no es tocar conla rodilla. El problema es que cuando voy tocando cargo toooodoo el peso en la estrivera de dentro de la curva y en el jarama me rozo la estrivera y como estaba ahi todo el peso se levanto y pegue una hostia.... es una fz1 y lleva las estriveras muy bajas (se que no es la moto apropiada) el tema es que no se si lo estoy haciendo bien porque tengo entendido que el peso lo lleva la rodilla contraria contra el deposito y el pie de dentro solo apoya. ( perdonad el sermon)
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29-may-2011, 19:33
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#50
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2011
Ubicación: La Burgatti...
Moto: CBR600RR07
Posts: 5,755
Agradecimientos: 117
Le han dado las gracias 535 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Koke
Bueno, ya veo k habeis encontrado mi post del otro foro ejejje
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Cita:
Originalmente publicado por victor cordoba
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Ya vamos picando en vuelta rapida
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29-may-2011, 19:41
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#51
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
Ubicación: Madrid
Moto: Bandit 650 k7-GSXR 600 K7
Posts: 499
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 14 veces
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A mi los de Mac me dijeron que no hay que cargar en la interior, la verdad es que a mi me costaba bastante y no se como coño se hace para apoyar la exterior cuando mis 80 kg estan en el interior, cierto que la final si apoyaba mas la exterior en el deposito para sujertarme pero me sigue costando un huevo
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CIRCUITO MADRID YA
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29-may-2011, 21:32
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#52
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Asturias
Moto: TRIUMPH street triple
Posts: 441
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Le han dado las gracias 13 veces
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Cita:
Originalmente publicado por diegobrujo
Si el problema no es tocar conla rodilla. El problema es que cuando voy tocando cargo toooodoo el peso en la estrivera de dentro de la curva y en el jarama me rozo la estrivera y como estaba ahi todo el peso se levanto y pegue una hostia.... es una fz1 y lleva las estriveras muy bajas (se que no es la moto apropiada) el tema es que no se si lo estoy haciendo bien porque tengo entendido que el peso lo lleva la rodilla contraria contra el deposito y el pie de dentro solo apoya. ( perdonad el sermon)
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Pues, a ver si entras en circuito a menudo, con esa moto, como han echo mis compañeros del vicio, es comprar unas estriberas regulables y retrasarlas, en su caso, el primero en hacerlo tiene una FZ1 y los estreno este finde en Jerez y creo que muuucho mejor! Rozar con la estribera, y mas con avisadores es peligroso.
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Sí Rene Descartes, viviera en esta época, su frase más celebre seria: " ME INCLINO, LUEGO EXISTO".
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29-may-2011, 21:39
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#53
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Murcia
Moto: SUZUKI GSXR 750 K5
Posts: 3,106
Agradecimientos: 130
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Cita:
Originalmente publicado por diegobrujo
Si el problema no es tocar conla rodilla. El problema es que cuando voy tocando cargo toooodoo el peso en la estrivera de dentro de la curva y en el jarama me rozo la estrivera y como estaba ahi todo el peso se levanto y pegue una hostia.... es una fz1 y lleva las estriveras muy bajas (se que no es la moto apropiada) el tema es que no se si lo estoy haciendo bien porque tengo entendido que el peso lo lleva la rodilla contraria contra el deposito y el pie de dentro solo apoya. ( perdonad el sermon)
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Yo creo que tendrías que olvidarte por completo de el tema de cargar el peso en una estribera o en otra,ya que con el tiempo es algo instintivo.....céntrate en hacer una buena trazada,no "acompañes" a la moto cuando tumbes y descuelgate más de lo que haces....da igual que lleves una FZ y que las estriberas sean las de serie....si lo haces como debes no debes tener problemas.......
Salu2
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Editado por luc en 29-may-2011 a las 21:42
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29-may-2011, 22:26
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#54
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2011
Ubicación: Ávila
Moto: YAMAHA R6R 07-Ktm Exc 450 08-Beta Evo 290
Posts: 241
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 10 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Currocky
Pues, a ver si entras en circuito a menudo, con esa moto, como han echo mis compañeros del vicio, es comprar unas estriberas regulables y retrasarlas, en su caso, el primero en hacerlo tiene una FZ1 y los estreno este finde en Jerez y creo que muuucho mejor! Rozar con la estribera, y mas con avisadores es peligroso.
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Hostias macho y no me podras de cir la marca de las estriveras porque nooooo las encuentro por ningun lado.
Cita:
Originalmente publicado por luc
Yo creo que tendrías que olvidarte por completo de el tema de cargar el peso en una estribera o en otra,ya que con el tiempo es algo instintivo.....céntrate en hacer una buena trazada,no "acompañes" a la moto cuando tumbes y descuelgate más de lo que haces....da igual que lleves una FZ y que las estriberas sean las de serie....si lo haces como debes no debes tener problemas.......
Gracias tio
Salu2
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30-may-2011, 10:24
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#55
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2009
Ubicación: Córdoba.
Moto: Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 ☺💪
Posts: 2,819
Agradecimientos: 75
Le han dado las gracias 156 veces
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Cita:
Originalmente publicado por CONRRAX
Estoy en ello ahora..gracias!!!!
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Conrrax........haber si te enrollas y me lo pasas mascadito el video, vamos, para abrirlo directamente jejeje 
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30-may-2011, 10:59
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#56
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Asturias
Moto: TRIUMPH street triple
Posts: 441
Agradecimientos: 35
Le han dado las gracias 13 veces
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Cita:
Originalmente publicado por diegobrujo
Hostias macho y no me podras de cir la marca de las estriveras porque nooooo las encuentro por ningun lado.
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Si. le pregunto y te lo digo!
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Sí Rene Descartes, viviera en esta época, su frase más celebre seria: " ME INCLINO, LUEGO EXISTO".
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