Honda CBR 1000RR 2008 - 2011 - Página 11

sanvi · 21-feb-2014, 13:39

Cita:

Originalmente publicado por Bulón

si porque creo q a mi me a tocado el problema en las pinzas... el problema es que los retenes no recuperan bien...

Gracias por la respuesta bulon y en que se nota ese fallo?

Bulón · 21-feb-2014, 20:02

bueno... yo la tengo en garantia, y no me han cambiado la pinza, me han limpiado los retenes bien y desmontado la pinza, y dicen q esta bien ya... nse nse...

cuando estaba el problema, lo que pasa es q moverla en parado cuesta xq la pinza al no recuperar bien se queda frenada, y rodando, pues imaginate el desgaste de pastillas y lo que se pueden llegar a calentar los frenos...

... ahora parece que bva bien... pero en cuanto falle o note q falle... otra vez a la honda.

lo notaras al moverla apagada...q suenan las pastillas.

sanvi · 21-feb-2014, 20:38

Gracias bulon, me imaginaba que fuese eso, pero es que últimamente he notado en la mía que al frenar con el delantero hay una vibracion, como cuando esta un disco alabeado, pero el mecánico me dice que pueden ser las pastillas... mañana voy a cambiarlas por unas ebc a ver que pasa... gracias compañero.

Nanin · 22-feb-2014, 17:19

Hola a ver si me podeis hacer un favor, he perdido un tornillo desmontando y montando... me podeis decir como es el tornillo numero 1 del dibujo??? es igual q el 2??? ese es de los q tiene cuello o de los q no??? gracias

Bulón · 22-feb-2014, 22:28

Cita:

Originalmente publicado por Nanin

Hola a ver si me podeis hacer un favor, he perdido un tornillo desmontando y montando... me podeis decir como es el tornillo numero 1 del dibujo??? es igual q el 2??? ese es de los q tiene cuello o de los q no??? gracias

No tiene cuello compi

Imanolwsky · 24-feb-2014, 10:40

Los de abajo del todo si que tienen cuello creo. Y algo mas de paso la rosca. Son iguales entre ellos. Los de mas arriba son los que no tienen cuello.

Nanin · 24-feb-2014, 11:11

Cita:

Originalmente publicado por Imanolwsky

Los de abajo del todo si que tienen cuello creo. Y algo mas de paso la rosca. Son iguales entre ellos. Los de mas arriba son los que no tienen cuello.

si q tiene cuello, mire el del otro lado y si q vale como bien dices, xo los dla quilla de delante no sirven, son mas peuqueños y si el cuello.

otra cosa, queria retrasar algo las estriberas pero sin poner unas estriberas retrasadas xq uso lo moto de calle y xa las itv y tal.... asi que he pensado poner una d estas cosas, a ver q opinais

primero unas peltinas retasa estriberas por 45€

la otra idea son estos estribos q giran por 32€

vosotros cual creesi q es mejor, el tema es q si pongo las pletinas como sujeto el escape a las estriberas?? pongo otra pletina???

si algunos os interesa alguna cosa os pongo en elace en ebay

franR6bcn · 27-feb-2014, 18:43

Cita:

Originalmente publicado por CaBRit

Esta informacion es INCORRECTA.

El color del motor no tiene nada que ver.
2008 Europeas motor marron ( problemas de consumos aceite, campana de embrague, brida manguito radiador,cigueñal)
2008 Americanas motor negro " identico al que se monta ahora " ( problemas de consumos aceite, campana de embrague, brida manguito radiador y cigueñal)

En las del año 2009 se salvan del consumo de aceite ( cambio de referencia segmentos )
En las del 2009 Continuan con la misma referencia del cigueñal y siguen rompiendo junto la campana de embrague ( problema del cementado del piñon que transmite la fuerza desde el cigueñal a la campana de embrague )

En el 2010 cambio de la referencia del cigueñal ( exentos de problemas ) a falta de algunas pinzas de freno que dan problemas ( no en todas )

Saludos

P.D. aceite a usar 10w30 sintetico ( para el consumo de aceite es inutil aumentar la viscosidad )

osea que no salio ninguna buena ... justo me estoy mirando una y se me quitan las ganas ...

Imanolwsky · 27-feb-2014, 19:48

La mía doy fe que ha salido buena. Ni chupa aceite, ni se agarran los bombines. Solo le dá por ponerse a una rueda a la mínima...

sanvi · 28-feb-2014, 13:21

La mía finalmente eran las pastillas, monté unas ebc hh y se acabaron las vibraciones, así que todo ok.

Una cosa vosotros notáis como que le cuesta uno o dos segundos arrancar? como la compré de segunda mano, pensaba que podría ser que la batería estaba ya en las últimas, pero acabo de ponerla una nueva y también lo hace.. ella acaba arrancando siempre, pero he leído que por lo menos en el modelo anterior era normal, en este no lo sé...

Imanolwsky · 28-feb-2014, 13:30

Cita:

Originalmente publicado por sanvi

La mía finalmente eran las pastillas, monté unas ebc hh y se acabaron las vibraciones, así que todo ok.

Una cosa vosotros notáis como que le cuesta uno o dos segundos arrancar? como la compré de segunda mano, pensaba que podría ser que la batería estaba ya en las últimas, pero acabo de ponerla una nueva y también lo hace.. ella acaba arrancando siempre, pero he leído que por lo menos en el modelo anterior era normal, en este no lo sé...

Si, parece que se ahoga y arranca. Es normal...

Nanin · 28-feb-2014, 16:54

Segun me d9jeron pasa eso xq el.motor d arranque es el.mismo d las 600 y le cuesta mas arrancar las 1000....

En todoas las 1000 japonesas pasa, creo....

enviado desde mi cbr1000 HRC

sanvi · 28-feb-2014, 17:24

Por lo que veo entonces a vosotros también os pasa, así que si no va a mas, habrá que pasar de ello. Gracias y a disfrutarla que la moto va de lujo.

rrukku · 20-mar-2014, 14:15

Tengo pensado comprar una cbr1000rr año 2008, me llama la atención que tenga las tapas de motor negras y no color marrón como las de ese año, es posible que sea un modelo de USA? Posible cambio de motor? Investigare con el número de bastidor, pero si me echáis un cable os lo agradezco;-). Gracias de antemano!

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