¿Cambiaríais una CBR1000RR 07 por una 1098S 08? - Página 2

javito · 23-dic-2011, 15:24

So es para calle son duda lo haria si la usas para circuito pues la verdad es k no ya k el recambio de ducati de segunda mano apenas ahi y si ahi es carisimo...

Yo la cambiaria para ir a currar jajaja

Piltraz · 23-dic-2011, 16:54

Pues yo soy de los que opinan que las ducatis son muy bonitas, pero para que las lleven otros........ Me gustan mucho, pero creo que jamas tendria ninguna.

No se si me he explicado o tengo que explayarme mas para que se me entienda..............

kawaman · 24-dic-2011, 18:09

Yo sinceramente si vas apretado de pasta no me la pillaria, es una moto muy bonita, excesivamente rigida para conducir tranquilamente de terracitas y un cambio muy radical de una CBR a una 1098.

Yo soy de los que piensan que quien se compra una 1098 tiene las ideas muy claras de que tipo de moto es. Tengo algun cliente que se cambio a ochocuatroochos o milnoventayochos y algunos las vendieron porque no se hacian a ellas.

Yo cada vez que tengo que ir a probar alguna en el taller se me hacen muy dificiles de llevar.

Eso si, si la vas a gastar todos los fines de semana para curvas o circuito solo, adelante.

SANDOKAN · 23-dic-2011, 17:34

Dimoniet solo tienes que ver y pensar en una cosa , tu amigo CONTI tiene una Ducati para la calle que apenas usa salvo alguna salida domingera y punto y que tiene para el circuito una HONDA , yo soy anti honda las veo sin chicha , me explico paracen motores electricos , pero una ducati ni en pintura a no ser que tenga dinero para limpiame el culo todos los dias con un binladen.

helguerita · 23-dic-2011, 21:18

Dimoniet conocido como el melón de salou...feliz navodaaad

androide34 · 23-dic-2011, 21:41

Yo si la cambiaria, porque es una moto mas completa y (aunque solo 1 año) es mas nueva. Lo que me da un poco de dudas en esta operacion es por que el dueño de la ducati (top) quiere cambiarla por una japonesa mas antigua que la suya. Mirala y remirala de que este bien y no de problemas. Es mi consejo personal

MAM · 23-dic-2011, 21:55

A ver... Patxi... NO... Mira que los chasis multitubulares a mi me ponen to' berraco!!!! Pero... Claro, hacer incursiones en el circuito con ella pues lo fliparas, paso de curva, parte de ciclo, te vuelves loco pero... El mantenimiento en es el mantenimiento, primero asegurate que solo haya estado en mano de Ducati, por las herramientas particulares para cambiar poleas y correas... Sino... Malo.... Después piensa que la conducción es muy particular es una moto alta, muy muy dura y rígida, brusca de reacciones y de conducción, dulce de derrapar, y explosiva... SI FUERA TU NO LO HARÍA... Tienes tu Becerra!! Aprende, disfruta, que preparar una italiana con dos tonterías es lo mismo que preparar full la HRC jajajaja!!!! Mi hermano el que vive al lado tuyo es ducatista a muerte y han pasado por sus manos de todas... Y la 1098 es un lujazo, yo la he llevado pero... Claro el las cambia cada 3000-4000km, te comes los kit de arrastre, en circuito cada 1000 km embrague nuevos, mira solo piensa que ya para un caballete al ser monobrazo para poder ponerle el caballete son mínimo de 170€ para arriba y suma y sigue... La centralita lleva su filtro y sus escapes es un kit y todo de Termo... Es muy radical... En fin, yo con el corazón te dios que robases si hace falta para pillar esos 3000€ pero con cordura te digo que te frenes, cosa que ahora con tu RCS PUEDES JAJAJAJAJAJA

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pollo · 24-dic-2011, 11:50

Pues eso es como preguntar a quien quieres mas a papa o a mama

por que entre una cbr 1000 RR de repsol y una ducati buff que decision teniendo pasta para el mantenimiento ducati aunque despues de leer al amigo MAM yo no sabria que hacer

Suko · 24-dic-2011, 14:42

Yo si que la cambiaria, pero ya sabeis que soy un motero-terrazas

dimoniet · 24-dic-2011, 18:11

como dice MAM, pensando con la cabeza y el bolsillo, me quedo como estoy, además ya me sobra moto con la CBR, lo que pasa es que la Ducati te hace babear tanto, ese sonido con los termis

Me tira mucho para atrás el mantenimiento, en la Honda muchas cosas me las puedo hacer yo o en cualquier taller me la cojen, la Ducati es otra historia para meterle mano.

Así que me quedo con mi Repsolita para circuito y mi beverly 250i para currar que va de puta madre

Gracias a todos por los consejos

kawaman · 24-dic-2011, 18:34

Cita:

Originalmente publicado por dimoniet

como dice MAM, pensando con la cabeza y el bolsillo, me quedo como estoy, además ya me sobra moto con la CBR, lo que pasa es que la Ducati te hace babear tanto, ese sonido con los termis

Me tira mucho para atrás el mantenimiento, en la Honda muchas cosas me las puedo hacer yo o en cualquier taller me la cojen, la Ducati es otra historia para meterle mano.

Así que me quedo con mi Repsolita para circuito y mi beverly 250i para currar que va de puta madre

Gracias a todos por los consejos

Si es por mantenimiento no es mucho mas caro el de la 1098 que el del la CBR, al igual que los recambios, aunque parezca sorprendente un frontal de tu moto cuesta creo que 580 mas iva, mientras que el de la Ducati 1098 si no recuerdo mal no llega a los 390 €. En la gran amyoria de talleres de hoy en dia estamos preparados para hacer cualquier operacion de estas motos. El pero mas grande que le veo es que desgraciadamente rompen bastante. Por ejemplo la foto que te pongo abajo es el tornillo del aceite de una 1098 con tan solo 10000 km y la pobre se esta muriendo por dentro, supongo que dentro de poco la abriremos.

Suena a topico, pero no es topico.

QUE · 24-dic-2011, 18:22

Yo he tenido ya 10 motos de bastantes marcas menos ducati , pero no x ganas , me gustan y comprare alguna vez una , pero creo k mejor siempre una japonesa....

culebra · 25-dic-2011, 22:10

Dicen que la ducati es didáctica, aparte de conducirla, te enseña mecanica...
Qué bonita es la panigale!!!

Luxo · 27-dic-2011, 12:16

Cuidao! No te vaya a pasar como a Rossi, que por cambiar la italiana x la japonesa vayas peor jaja un abrazo foreros!!

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