Rodrigo

no no estos estan perfectamente, de hecho llevo 2 rodadas con uno de ellos y bien. Pero son 125/80 del antiguo y me varia las geometrias y la moto de delante no me va todo lo bien que me gustaria de aplomada.

Pero me refiero, que por rango de temperatura (para usarlo en frio), es mejor un 717 que un 6680

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lluisban

¿Existe la medida 195/70/17 en Dunlop KR o Moto2 ?
¿Es un neumatico actual?

Rodrigo

yo no lo he visto nunca.... pero @brigada fijo que sabe contestarte

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brigada

Hola Lluis el 195/70 es un KR muy antiguo ,entonces no eran NTEC,debe tener casi 10 años
Yo de ti me olvidaría de el

toni_moto

Hay alguna diferencia en los kr que salen en compuestos del 1 al 5 con los de siempre que sale el número de compuesto de 4 cifras?

Rodrigo

hasta dnd yo se, no son iguales, muy parecidos si pero no iguales, ojo no quiere decir que vayan ni mejor ni peor. En la carrera del andaluz de noviembre, el compuesto uqe iba bien era el 4 y no uno por codigo normal asi que fijate.

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toni_moto

Se supone que sería el 54 de siempre no ? O eso decian

GabiRR

El 4 es el 9854 y el 5 es 9838 lo pone en pequeño en el perfil, acabo de mirarlos.

Enviado desde mi GT-I9300

Rodrigo

si si pone eso.... pero como decia alejandro sanz NOOOOOOOOOOOO ES LO MISMOOOOOOOOOOO

De buenas fuentes se que no son iguales el 54 qie el compuesto 4. Son parecidos pero no es igual, digan lo ue digan quiente lo diga. Es mas, el 4 sale mas barato que el 54 y NADIE da duros por pesetas, seria de imbeciles.

El 54 es uno de mis neumaticos preferidos, y el 4 lo tengo que probar a ver si todo lo que me han dicho es verdad (qe de las fuentes que me viene me fio).

Tambien digo, que la diferencia de un 54 a un compuesto 4 es pequeña, que dura menos, que desliza un pelin antes, etc.... no me refiero a que el 54 sea bueno y el 4 malo ni mucho menos.

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toni_moto

Yo creo que lo mismo que no es lo mismo aunque lo vendan de la misma manera y v2 que son los de dunlop no dan 1,2,3,4 y 5 dan numeración por algo sera

Rodrigo

no lo son, un 54 no es un compuesto 4. Dura menos, agarra un poco menos y lo mas importante VALE MENOS €, de ahi todo lo anterior jajajaja

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GabiRR

He probado 38 y 54 los 4 y 5 todavía no ya os contaré.


Enviado desde mi GT-I9300

Rodrigo

pruebalos, la diferencia no esta en las primeras vueltas, si no a partir de 15 o asi en adelante (dependiendo el ritmo, tu igual le puedes dar 80 JAAAAAAAAAAAAAA).

A ver, yo se de varios que las han probado y me han transmitido sus sensaciones y dicen QUE NO es igual, igual que tampoco me han hablado bien del delantero nuevo sin perfil,unos me han dicho qe no les gusta y otros directamente que la moto se cierra de direccion y que no va NADA bien. Te hablo de gente haciendo 42 en almeria y 48-49 en jerez, que su opinion vale mas que la nuestra que somos unos conos para ellos.

Pero vaya, todo esto es palabreria ya sabes, hasta que tu no pongas uno y lo pruebes, solo repetimos como los loros lo que dicen otros.

Yo probar tengo que probarlos, los 4 traseros y los delanteros sin perfil

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GabiRR

Hombre por esa regla para ti los kr son eternos jajajaja.

A mi me gusta hablar por propia experiencia aunque me gusta escuchar opiniones de primera mano.

Enviado desde mi GT-I9300