maquinatotal76

y yo jijji

Mieres

--El delantero aún sigue puesto,pero bueno lo uso yendo de monitor casi siempre y no a full y en Kotarr.

--Sí que dá que pensar a veces,ja,ja.Si fuera a rodar en serio,lo cambiaría antes,¡¡seguro!!,pero para ritmos normales son neumáticos caros que salen muy baratos.Pero vuelvo a repetir que la puesta a punto es primordial,mi moto de siempre va tan blanda como para mi ritmo es necesario,entonces el trabajp lo hacen las suspensiones y no le exigen a los neumáticos.

--La forma de pilotar es también esencial,personalmente la base en tener grandes pasos por curva,así ni freno my brusco,ni paros en exceso la moto,por lo que no necesito fuertes y bruscas aceleraciones que castigan más a los neumáticos.

--Por eso es complicado el tema de la duración,pero los pirelli me han sorprendido mucho en este sentido.

--Salu2

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--PREFIERO MI MOTO ENTERA A UN SEGUNDO MENOS
--LA ILUSION Y LAS GANAS NO TIENEN EDAD


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DavidR1

Yo estoy con la misma paranoia... los traseros sin problema, ya que se aprecia claramente cuando pierden grip, nornalmente ya se nota que no están finos bastante tiempo antes de llegar a gastar los avisadores.

Yo tengo dudas con el delantero y es que el que llevo actualmente parece eterno!!!... llevo un slick Michelín de los que se usaban en resistencia y me lo cedió un amigo en muy buenas condiciones ( el va a otro ritmo.... raaaasspido ) y pese a que mi ritmo tandero es rapidillo, es que parece que no se gasta... mas de 10 rodadas llevo y todavía parece que queda goma!!!!.

En fin, aunque sólo sea por tranquilidad supongo que ya toca cambiarlo.

Saludos,

Akobcn

@brigada.
Y unos continental slick medium en 190/60 que tal van de goma debajo del testigo?

brigada

Aunque son muy parecidos a los metzler y pirelli 190/60 son primos hermanos,a los continental les hacen los testigos mas profundos y aunque les queda todavia bastante como para que no te salgan las lonas, unos 3mm de goma no estan exagerado como con los metzeler que les queda casi 5mm