Os quedais con lo que marca el fabricante?, no probais con que presiones vais mas comodos?.

La verdad es que en calle nunca he tenido ningún problema con esas presiones, ni falta de agarre ni desgaste anormal...(a un ritmo alegre pero sin barbaridades).
Si hubiese tenido algún problema pues imagino que hubiese tenido que probar a variar la presión aunque no sé si un par de décimas más o menos lo notaría. Aunque creo que antes que variar las presiones que me recomienda el fabricante hubiera revisado suspensiones.
Y en circuito, según la temperatura ambiente pues si que suelo variar alguna décima, pero nunca me salgo de lo recomendado por el fabricante.

Esos tiempos son para estar en rápidos, son unas ruedas 100% calle no?.
Me parece mucha tela.

¿Con que fecha de fabricación te los mandaron?.
Me están tentando también de pillar unos por el precio que tienen, pero me echa para atrás que al ser un modelo tan viejo, estén fabricados hace mucho.

No lo hagas, son una decepción, Mitas 10 veces mejor.

Eran de un año atrás en cuanto a fabricación... Pero son una mierda.

Gracias, :like

Yo en una tuono 1000r V2. Delante tengo para cambiar (llevo 2)y detrás monte 3. vivo en Bilbao. Ahora en invierno(ahora precisamente que no se puede salir no) pero en época de frío 2.3 delante y 2.5 detrás y en verano 2.1 delante y 2.3 detrás. Y nunca ninguna pega. Me duran la trasera 3000km estriandola y la delantera unos 4500. Vamos que encantadísimo con las mitas. Es más tengo una s21 montada atrás que me la recomendaron y como marca el fabricante a 2.7 no me gusta nada. La e bajado a 2.5 y aún así no me gusta. Derrapa mucho más. Este mes otro juego más de mitas sport force + que va a caer. La única putada que para montarlas cuesta un huevo por qué la carcasa es durísima. Y me las veo y deseo con la montadora manual. La última vez me tocó recurrir al taller de confianza de un colega para que me la montase.

Si es cierto, nosotros nos las montamos todas con una manual también, y sin te duras, uno de los compañeros los mete en los calentadores y quedan algo más blandas. Pero en frío...[emoji1787]

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Que neumaticos me aconsejáis que no sean muy frías y que tengan buen grip llevo ahora las contac2

Buenos días [emoji16].

Otro que va a probar las mitas, buscando más info me he metido en su web y la recomendación de presiones son diferentes a las expuestas anteriormente [emoji28][emoji28].

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Buenas!


Perdon por el reflote, pero veo por aquí gente con mucha experiencia en las Mitas.


Tengo una CBR 600 RR C-ABS del 2010 y vivo en Valladolid, donde tenemos temperaturas muy frías en invierno y a veces bastante altas en verano. La moto la uso a diario por ciudad y de vez en cuando, alguna rutilla.



En noviembre quite el Michelin Power 2CT de atrás y le monte la Touring Force y la verdad que muy contento (mi ritmo no es de cono, es de caracol), ningún extraño ni susto.


En breves quiero quitar el Power 2CT delantero, que la verdad, no me da mucha confianza (mi experiencia también es escasa) y poner una Mitas. Pero, el del taller donde monté la trasera me comenta que no le ponga la Touring delante a una moto de este tipo, que me recomienda una rueda más blanda y que delante se gasta mucho menos(obvio, eso ya lo se) y que ponga la Sport Force+. En un grupo de Facebook, la gente me recomienda que ponga la misma que la trasera (Touring Force), que para un ritmo de novato, no tendré problemas... así que no se que hacer... Otra opción que tengo para montar son los Bridgestone S21, pero no se si es bueno no llevar los dos neumaticos iguales o al menos de la misma marca.



Decir que a lo largo de este año me gustaría hacer algún cursillo de pilotaje en Kotarr y también me entran dudas de si con los Touring Force tendré problemas (estoy pendiente de llamar a la escuela de conducción a ver que me recomiendan ellos).


¿Vosotros que opináis?



Gracias y un saludo!

Por cierto,


Por la Toring Force trasera me cobró 125 montada y equilibrada.
Por la Touring Force delantera me pide 105 y por la Sport Force 110.


Como lo veis?

Yo llevo una S21 delantera y una Sportforce trasera en una Tuono 1100 a ritmos digamos poco legales. Y perfecta... La s21 es una pedazo goma.

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Ese huego en 235 es caro, y no poco.

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