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Anterior 12-feb-2015, 07:37   #1
boeing747
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Originalmente publicado por miguelgsxf Ver post
Hola se puede poner un sag delante en una medida y detras en otra.

Por ejemplo delante un 35 mm y detras un 30 mm , o tiene que ser igual en ambos trenes.

He regulado , las horquillas delanteras y ahora van muy bien , Las deje a 4 anillas . de a partir de flojo.
En el lenguaje que se usa cerrado es flojo no y abierto es en duro ,

Despues le abri 3 vueltas y media del reborte , y la compresión la abri a 1/2 vuelta.
Y la moto de delante ha echo un cambio , muy bueno , Ya no se menea nada , Ahora podia ir ya deprisa y con seguridad . Muy bien el cambio.

De atras no iba nada bien.
He visto ,que estaba, el de baja velocidad a 2 cliks y el de alta igual y el rebote a unos 15 cliks .

Lo he puesto el de baja a 10 cliks , siempre partiendo de la izquierda y el de alta a 18 cliks y el rebote a 15 . .
Tambien, le baje la precarga estaba a 15 vueltas y lo he puesto a 12 .


Mirare como va este domingo y cuando pueda , intentare hacer el sag .


Saludos .

Buenas, como te dice "besugo gruñón" , en el lenguaje es al contrario que has puesto, cerrado sería "duro", es decir con los tornillos apretados a tope y viceversa...y a mi siempre me ha gustado ante la duda una vuelta menos que una más, es decir más bien "suelta", ya que el recorrido de suspensiones no se debe desaprovechar, y al contrario de lo que se cree, a menos dureza de muelle, más agarre y menos riesgo de salir por orejitas... a todos...
boeing747 está desconectado   Citar y responder
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Anterior 12-feb-2015, 10:12   #2
miguelgsxf
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Saludos

Editado por miguelgsxf en 15-feb-2015 a las 18:47
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