No se nota nada extraño en un principio. Los cilindros parecen trabajar todos bien. Pero me di cuenta de que algo pasaba al hacer el golpe de gas para reducir.
Luego me he dado cuenta que si arranco la moto la dejo coger temperatura y ( en parado y punto muerto) acelero "a tope de golpe" se ahoga un poco y si mantengo acelerado a tope alguna vez se apaga. En cambio, si acelero de forma progresiva sube de vueltas bien.
Voy a hacer sitio en el garaje ( lo tengo petado!!) para desmontar y ver que necesito para meterle el manometro al rail de inyección. He leido en foros ingleses que puedo necesitar un adaptador roscado de M6x1. Quería ir a tiro hecho, es decir, desmontar, hacer la prueba y volver a montar, ya que no puedo dejar las cosas desmontadas para otro día.
Saludos y gracias
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