Cita:
Originalmente publicado por Hospitality Motobox
Se que hay que poner el reductor de la lambda (no llega a 20€) y modificar los cables d la valvula de escape o poner la chapa, siempre será mejor eso que cortar y soldar y andar buscando un supresor o un tubo, vamos eso pienso yo,
un saludo
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Pues es mas sencillo que todo eso, le metes un corte directamente quitando el carenado lateral solamente, que vas a soldar, ¿el tubo adaptador al catalizador para volver a ponerselo algun dia? Metele una patada y mandalo bien lejos
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Y tampoco tienes que buscar ningun supresor porque practicamente todos los escapes de GSXR K6-K7 traen el supresor de catalizador junto con la Cola de escape, por lo que no se que prefieres si un simple corte o tener que varias varias piezas de la moto complicandote mucho mas la vida
Modo híbrido
