 Por Alfonso Somoza @sukosomoza | Google + |
Hace unos días se filtró que Ducati está preparando una renovación de su Superbike más benjamina, la 899 Panigale, que el año que viene vendrá con un nuevo motor de 955 cc capaz de cumplir con la nueva normativa anticontaminación Euro4. Su nuevo nombre comercial será el de Panigale 959, y la veremos por primera vez, de forma oficial, en el próxima EICMA de Milán, junto a otros nueve modelos nuevos de la marca italiana.
Por fortuna, la gente de Autoevolution ha cazado a la nueva Panigale 959 durante un jornada de pruebas en plena calle. La moto, a simple vista, es idéntica al modelo actual, a excepción detalles mínimos, como las entradas de aire frontales -ligeramente más grandes- o el pico que hay justo debajo del faro, que ahora está unido -en la 899 no llegan a tocarse los lados-. También hay una pequeña apertura en el lateral del carenado que deja ver el logo de Ducati en las tapas del motor, algo que no sucede en la 899.
La Panigale 959 mantendrá el doble basculante trasero de la 899
La Panigale 959 mantendrá el doble basculante trasero de la 899
Por lo demás, es difícil no confundirla con el modelo actual. De hecho, es muy posible que el fotógrafo que captó las instantáneas no se hubiese dado cuenta de que estaba delante de la 959 si no fuese porque el logo está tapado con cinta adhesiva para no dar el cante.
A la espera de datos oficiales, se espera que esta Panigale 959 aumente el diámetro de los cilindros hasta los 103.1 mm para incrementar así su cilindrada sin tocar la carrera, entregando una cifra de potencia estimada en 160 cv, unos 45 cv menos que la 1299 Panigale, su hermana mayor. Elementos característicos como el chasis monocasco, la estructura del motor Superquadro con sus dos cilindros en forma de L, la horquilla invertida BPF de 43mm y las pinzas radiales Brembo Monobloque M4.32 de cuatro pistones se mantendrán en esta nueva 959.
Puedes ver la galería de fotos completa en la web de Autoevolution pinchando aquí.
