 Por Cristian Ramón Marín @Crms74 | Google+ |
"Prácticamente tenemos la misma moto que el año pasado menos el motor", explicaba el vigente campeón en una entrevista con Dennis Noyes para Telecinco. Defiende que la situación mejoró "algo" con el chasis de 2014, pero los problemas, sobre todo en aceleración, continúan. El propulsor de la RC213V es "demasiado agresivo" -entrega la potencia a altas revoluciones- e impide al piloto mantener la rueda delantera en contacto con el asfalto. "Aunque parezca que por la tele que tenemos mucha potencia, el problema es que no avanzamos", asegura.
Para revertir la situación, Marc ha aplicado diversos cambios a su pilotaje: "En las carreras tengo que pilotar muy fino para estar con las dos Yamaha". Reconoce la mejoría de la marca de los diapasones y admite que la tradicional 'V' que su trazada característica dibujaba se está convirtiendo en una 'U'.
Otro de los titulares que dejó el de Repsol Honda es que "Honda siempre busca más potencia" para sus prototipos. Ante esta situación, Marc recordó que controlar la entrega de ese rendimiento es imprescindible para conseguir una buena moto. No obstante, reconoció el error que cometieron tanto él como su equipo en los test de pretemporada en Malasia. Las condiciones del trazado asiático reducen las prestaciones de la moto y eso los "confundió". En Qatar, con unas condiciones totalmente distintas, se dieron cuenta de que "la moto empujaba demasiado". El problema viene dado por el reglamento actual, que impide modificar el motor una vez se precinta antes de que empiece la temporada.
Marc Márquez también habló sobre la posibilidad de pilotar su Honda sin ayudas electrónicas en la entrevista, que puedes ver completa en el siguiente vídeo:
MARQUEZ REVELA LA CAUSA DE SU MALA TEMPORADA 2015!!MARQUEZ REVELA LA VERDADERA CAUSA DE SU MALA TEMPORADA 2015!!Marc Márquez aclara totalmente la verdadera causa de sus malos resultados y constates caídas esta temporada 2015 a diferencia de la pasada!! La causa de la mala temporada de Márquez es….. el MOTOR descomunalmente potente que Honda construyo para la temporada 2015… Que Realmente es un Misil!! Los ingenieros de Honda fieles a su estilo hicieron un motor exageradamente potente que ni la electrónica actual que lo controla todo, es capaz de domar; Marc tuvo que volver a usar el mismo chasis de la Temporada pasada 2014 para tratar de contrarrestar los problemas con el nuevo motor 2015. Los Motores no pudieron ser modificados una vez iniciada la temporada cuando se dieron cuenta del problema ni pudieron volver al del 2014 por que los motores se sellan antes del inicio de la Temporada y no se pueden alterar ni cambiar en lo más mínimo; Todo esto condeno a Marc a ir sobre una moto que no se adapta a su estilo de manejo como la del 2014 que aunque ahora es casi idéntica a la de la Temporada pasada excepto por el Motor lo que lo ha hecho bajar su ritmo y cambiar totalmente su estilo de pilotaje teniendo que ser muy "sutil" en las curvas y conservador en las frenadas en fin todo su estilo tuvo que cambiar. Con la Moto anterior Marc llego a MotoGP a romper todos los récord ahora le queda tratar de mejorar con lo que hay. Marc y Pedroza se quejaron de la exagerada potencia de los motores antes del inicio de Temporada pero los ingenieros de HONDA fieles a su estilo de optar siempre por motores muy potentes no les hicieron caso y condenaron al fracaso a la Marca y a Marc este 2015. Mucha atención en la entrevista que desmenuza el problema de Honda y Marc esta temporada lo que augura que el próximo año Marc este de vuelta con su estilo de pilotaje que le ha valido subir rápidamente en las preferencias mundiales ero ya con una moto que le permita explotar sus grandes habilidades como piloto. INFO: EFS STUDIO/RUHER MOTOS/ZEDNA/RACING BIKE MEXICO/APEX/KAWASAKI ACAPULCO/MILLENIUM/BAJAJ ACAPULCO-CRUZ GRANDE-TLAPA-OMETEPC-CONDESA
Posted by EFS Studio on Jueves, 1 de octubre de 2015
