Hayden y Aoyama positivos con la Honda del DRIVE M7 Aspar Team

Por Alfonso Somoza Google+

Los nuevos pilotos del DRIVE M7 Aspar Team, Nicky Hayden e Hiroshi Aoyama, han completado hoy 56 y 51 vueltas respectivamente durante el primer día de test en Sepang, estableciendo sus mejores registros casi al final. Ambos se encontraban entusiasmados ante la docilidad del  chasis de la nueva Honda RCV1000R, y han trabajado para gestionar mejor la entrega de potencia de sus nuevos propulsores. 

 

Aunque el año pasado en Valencia tuvieron ocasión de probar la nueva Honda RCV1000R, hoy han podido ver las mejoras que ha experimentado durante el invierno, principalmente en materia de electrónica y de manejabilidad. Ilusión puesta también en su nuevo patrocinador, la bebida energética malaya, DRIVE M7, que da nombre al conjunto valenciano.  El norteamericano ha firmado un mejor crono de 2.03.319 y ha sido 17º, mientras que el japonés Aoyama le ha seguido en el puesto 18 a sólo 9 milésimas (2.03.328).

 

17º Nicky Hayden 2.03.319 (56 vueltas): “Para ser el primer día los pilotos de delante han rodado muy rápido. Estoy contento de haber vuelto a subir a la moto, hoy ya hemos comprobado que la electrónica es bastante mejor que la que utilizamos en Valencia, principalmente por lo que refiere a la entrega de potencia. Tenemos que trabajar en la aceleración a la salida de algunas curvas lentas. Lo que me encanta de esta moto es su manejabilidad. El chasis es muy fiable, nos permite afrontar los baches con mucha confianza. Después de varias pruebas al final del día hemos conseguido ser un poco más rápidos, pero somos conscientes de que este proyecto es totalmente nuevo y hay que trabajar duro. Estamos lejos de los pilotos de cabeza, en parte porque este circuito es muy largo y las diferencias se acentúan. Pero trabajaremos para ir acercándonos poco a poco. Mañana intentaremos conseguir un poco más de agarre en la entrada de las curvas, y seguiremos probando cosas básicas para adaptarnos a esta moto”.

 

18º Hiroshi Aoyama 2.03.328 (51 vueltas): “Después de dos meses sin montarme en una moto de gran premio esta mañana estaba excitado, tenía muchas ganas de entrenar. El arranque del test ha sido positivo, hemos probado la nueva moto con óptimas sensaciones. Esta mañana hemos tenido un inconveniente con el sistema de frenado, pero lo hemos modificado totalmente y se ha solucionado. Después de esto he podido pilotar con mucha más constancia, y progresivamente mis sensaciones con la moto han ido mejorando. Además, al final del día hemos mejorado nuestros tiempos. Aun así estamos lejos de los mejores tiempos, con lo cual todavía nos queda bastante trabajo por delante. Hoy hemos mejorado desde la mitad de las curvas hasta la salida, algo muy positivo. Mañana seguiremos trabajando en la misma dirección para encontrar nuevas mejoras”. 

Fuente: Prensa Aspar Team