Marc Márquez, flamante campeón mundial de Moto2, se ha subido este miércoles por primera vez a una moto de MotoGP, la RC213V del equipo Repsol Honda, con la que ha rodado casi 30 vueltas en los entrenamientos oficiales celebrados en Cheste marcando el séptimo mejor tiempo, a un segundo de su compañero Dani Pedrosa, líder de la jornada.
La lluvia impidió el debut de Márquez el lunes, donde no rodó en el circuito valenciano ninguno de los teóricos aspirantes al título excepto Valentino Rossi, y un día después el clima tampoco invitaba al optimismo, algo que ya habían presagiado en el equipo Yamaha, que optó por viajar a Aragón con Jorge Lorenzo y Rossi para realizar pruebas en MotorLand, donde también tropezaron con el agua.
Durante la sesión matinal en Cheste, la lluvia volvió a convertirse en protagonista y provocó que el grueso de los pilotos permaneciera en 'boxes'. Así, el mayor aliciente fue asistir al debut de Bradley SMith, que la próxima temporada será compañero de Cal Crutchlow en el equipo Monster Yamaha Tech 3.
Por la tarde, finalmente escampó y se produjo la esperada salida al asfalto de Márquez, que iniciaba su periplo en la máxima categoría tres días después de regalar una exhibición en su despedida de Moto2, remontando desde la última hasta la primera posición en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana.
El piloto leridano completó un total de 28 vueltas con un mejor registro de 1:33.403, séptimo en la clasificación final de la jornada por detrás de Pedrosa, Crutchlow, Stefan Bradl (LCR Honda), Nicky Hayden (Ducati), Álvaro Bautista (Honda Gresini) y Andrea Dovizioso (Ducati).
Pedrosa paró el cronómetro en 1:32.322 y su tiempo fue 1.081 segundos mejor que el de su nuevo compañero. De esta forma, Márquez completó una actuación más que respetable para un debutante en MotoGP y ahora tendrá tiempo para extraer conclusiones de cara a la próxima cita de pretemporada, que acogerá el circuito de Sepang del 26 al 28 de noviembre.
Tras concluir la jornada, Márquez aseguraba sentirse "muy contento". Y añade: "hemos esperado todo el día para que se secara el asfalto y pudiésemos salir a probar la moto, y la espera ha sido larga. Estaba comenzando a sentirme impaciente y la pista se estaba secando, así que finalmente he podido salir a rodar. Al principio ha sido bastante difícil, pero al mismo tiempo muy bonito sentir la potencia de la moto. La rueda delantera se ha levantado muchas veces en las rectas, pero poco a poco he ido ganando confianza en cada salida a pista y he ido rodando cada vez más rápido.
Pedrosa paró el cronómetro en 1:32.322 y su tiempo fue 1.081 segundos mejor que el de su nuevo compañero. De esta forma, Márquez completó una actuación más que respetable para un debutante en MotoGP y ahora tendrá tiempo para extraer conclusiones de cara a la próxima cita de pretemporada, que acogerá el circuito de Sepang del 26 al 28 de noviembre.
Tras concluir la jornada, Márquez aseguraba sentirse "muy contento". Y añade: "hemos esperado todo el día para que se secara el asfalto y pudiésemos salir a probar la moto, y la espera ha sido larga. Estaba comenzando a sentirme impaciente y la pista se estaba secando, así que finalmente he podido salir a rodar. Al principio ha sido bastante difícil, pero al mismo tiempo muy bonito sentir la potencia de la moto. La rueda delantera se ha levantado muchas veces en las rectas, pero poco a poco he ido ganando confianza en cada salida a pista y he ido rodando cada vez más rápido.
He intentado adaptar mi estilo de conducción de Moto2 a esta moto, porque hay grandes diferencias. Hay muchas cosas que mejorar y probar; el neumático delantero tiene un comportamiento muy distinto, pero lo más importante ahora es que hemos tenido un buen arranque y tengo muy buenas sensaciones con el equipo".
Test MotoGP Cheste 14 de noviembre
Fotos: Motogp.com
Test MotoGP Cheste 14 de noviembre
| Pos | Rider | Team | Fastest lap | Lead. Gap | Laps | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | PEDROSA, Dani | Repsol Honda Team | 1:32.322 | 25 / 30 | ||
| 2 | CRUTCHLOW, Cal | Monster Yamaha Tech 3 | 1:32.671 | 0.349 | 28 / 28 | |
| 3 | BRADL, Stefan | LCR Honda MotoGP | 1:32.813 | 0.491 | 21 / 25 | |
| 4 | HAYDEN, Nicky | Ducati Team | 1:32.956 | 0.634 | 33 / 33 | |
| 5 | BAUTISTA, Alvaro | Go & Fun Honda Gresini | 1:33.109 | 0.787 | 25 / 26 | |
| 6 | P | DOVIZIOSO, Andrea | Ducati Team | 1:33.238 | 0.916 | 30 / 31 |
| 7 | P | MARQUEZ, Marc | Repsol Honda Team | 1:33.403 | 1.081 | 27 / 28 |
| 8 | PIRRO, Michele | Pramac Racing Team | 1:33.625 | 1.303 | 51 / 51 | |
| 9 | P | IANNONE, Andrea | Pramac Racing Team | 1:33.833 | 1.511 | 52 / 56 |
| 10 | P | DE PUNIET, Randy | Power Electronics Aspar | 1:34.081 | 1.759 | 28 / 30 |
| 11 | P | SMITH, Bradley | Monster Yamaha Tech 3 | 1:34.538 | 2.216 | 42 / 43 |
| 12 | P | ABRAHAM, Karel | Cardion AB Motoracing | 1:35.309 | 2.987 | 21 / 25 |
| 13 | PETRUCCI, Danilo | Came IodaRacing Project | 1:35.403 | 3.081 | 26 / 26 | |
| 14 | P | BARBERA, Hector | Avintia Blusens | 1:39.248 | 6.926 | 25 / 26 |
| 15 | P | ESPARGARO, Aleix | Power Electronics Aspar | 1:43.517 | 11.195 | 35 / 40 |
Fotos: Motogp.com
Fuente de la noticia: http://www.europapress.es
