 Por Alfonso Somoza @sukosomoza | Google + |
Después de conseguir su primera victoria en el Gran Premio de la República Checa en condiciones de lluvia, Cal Crutchlow quería volver a subir a lo más alto del podio en seco para demostrar que tiene la capacidad de ganar carreras en todo tipo de condiciones. En Silverstone, delante de su afición, estuvo cerca de conseguirlo, pero ha tenido que ser en la remota Australia donde el piloto del LCR Honda ha vuelto a conseguir su segunda victoria del año, esta vez sí con la pista totalmente seca.
"Estoy en un buen momento de mi carrera como ya dije hace tres o cuatro rondas, y parece que va a mejor, algo positivo", explicaba Cal a los periodistas tras la carrera. "Este año había marcado algunas carreras y quería hacer un buen trabajo, quería estar en el podio en Brno y Silverstone y lo hice, y mi objetivo era ganar aquí, así que está siendo un buen año. Alguien me preguntó el otro día qué opinaba sobre Phillip Island, le dije que mi plan era venir aquí y ganar y pienso que no me creyeron... pero siendo sincero ya había planeado hacer un buen trabajo aquí".
Crutchlow está contento por haberse quitado al etiqueta der ser un piloto que sólo gana si hay agua en la pista: "Es bonito ganar en seco y en mojado porque cuando ganas con lluvia la gente piensa que sólo puedes ganar en agua. Hicimos un buen trabajo, no hay duda de ello y tengo que darle las gracias a mi equipo y al pequeño grupo de personas que tengo a mi alrededor".
La victoria de Crutchlow en Australia se debe, en parte, a la caída que Marc Márquez ha sufrido en la primera parte de la carrera, cuando marchaba en primera posición con un colchón de dos segundos sobre el británico, hasta que se ha ido al suelo en la curva cuatro de Phillip Island.
"Si Marc se hubiese caído en la curva seis yo no me habría quedado pensando", contaba Crutchlow, "pero yo me caí también ahí -ndr. en la curva 4- hace dos años cuando iba a cuatro segundos por detrás de Valentino. Marc se cayó en la vuelta nueve o así, así que me pasé el resto de la carrera pensando, 'esto es un desastre'. Sinceramente intentaba no frenar demasiado ahí y hacerlo de forma fácil, pero tenía algunos flashbacks de hace un par de años".
El piloto de Coventry se ha visto forzado a arriesgar más de la cuenta cuando las nubes no permitían pasar los rayos de sol para evitar que el neumático delantero bajase de rendimiento: "Puede sonar raro, pero forcé más en las vueltas en las que no había sol porque sabía que tenía que mantener caliente el neumático delanteo. Quiero darle las gracias a Honda porque hemos recibido mucho apoyo de ellos a nivel interno. Lamento que mis dos chicas no estuviesen hoy aquí pero por suerte están en un avión rumbo a Malasia, así que cuando se bajen del avión en un par de horas, sabrán que he ganado y que mañana nos veremos".
¿Qué espera Crutchlow de la próxima cita de Sepang, donde las Honda tuvieron tantos problemas en los test de pretemporada? "Estuvimos rodando 4 segundos más lentos que el ritmo normal allí, no había quejas sobre el circuito, aunque es un poco diferente con los cambios que han hecho, pero en esencia las curvas siguen iguales", indica el británico en referencia al reasfaltado que sufrió Sepang a primeros de año. "El asfalto estaba muy sucio y no sé si van a traer los mismos neumáticos que llevaron al test. De todos modos tenemos todos los neumáticos de aquel test y los hemos estado usando, así que no son nuevos para nadie".
