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 Por Cristian Ramón Marín @Crms74 | Google+ |
Marco Melandri completó un test de tres días en el circuito de Marco Simoncelli y asegura que sus tiempos fueron "similares" a los de los pilotos oficiales de Ducati en WorldSBK: Chaz Davies y Davide Giugliano. El de Ravena dedicó la primera jornada a recuperar sensaciones y utilizó el resto de las pruebas para trabajar en el set-up y ajustar la Panigale R a su estilo de pilotaje.
El campeón del mundo de 250cc en 2002 sustituirá a Giugliano la próxima temporada, tras un año de inactividad, y se mostró satisfecho con el comportamiento de su nueva montura, la primera bicilíndrica con la que competirá: "La entrega de potencia es muy diferente a la de las motos que he pilotado hasta ahora. Pero, dicho esto, el par motor a bajas revoluciones es fantástico, y es algo que me gustó instantáneamente. Creo que ese carácter irá bien con mi estilo". Para adaptarse al chasis necesitará "algo de tiempo", pero defiende que cada salida a pista "era mejor". "Siento que estamos empezando a entender la moto", sentenció en una entrevista con Crash.net.
Melandri también confirmó que el acuerdo al que ha llegado con la marca de Borgo Panigale es para un año, con opción a otro más. "Cuando recibí la oferta, no podía creerlo", reconoció el expiloto de MotoGP. Asegura que no hubiera aceptado una oferta en la que tuviera un material menos competitivo: "Para mí era importante volver con un equipo con el que que creyera que podía ser realmente rápido. He tenido varias ofertas durante la temporada 2016 pero, para mí, era más importante conseguir una oportunidad competitiva que solo subirme a una moto. Honestamente, creo que una Ducati de fábrica es, probablemente, la mejor oportunidad que podría imaginar".
Respecto a si está en forma para competir a primer nivel de nuevo, Marco se mostró sincero: "Aparentemente, no estoy demasiado mal. He estado probando aquí durante tres días seguidos y no me siento muy mal. Claro, estoy cansado, pero esperaba estar peor y tener más problemas".
Otro de los puntos más interesantes de la entrevista es el análisis de su última etapa en MotoGP, un proyecto que duró media temporada en el que Marco, según los rumores del paddock, nunca quiso trabajar. "Es cierto, no parecía muy entusiasmado. Era todo. Las cosas que hacen rápido a un piloto son la motivación y la confianza. Para mí estaban muy bajas, no confiaba en la moto y no me sentía seguro sobre ella. Por supuesto, la situación no era la mejor. Honestamente, dadas las circunstancias, creo que no podría haberlo hecho mejor. Preferiría no vivir en el pasado cuando hay una nueva página en mi carrera. Realmente, quiero mirar hacia delante", zanjó.
